AF 35ZX の後期最終のエンジン焼き付けでデイトナの71cc ボアアップをバイク屋で組み込みして

AF 35ZX の後期最終のエンジン焼き付けでデイトナの71cc ボアアップをバイク屋で組み込みしてもらっていますがバイク屋はビックキャブ入れなくてもMJセッチングで十分と言うが速いバイクにするにはビックキャブ入れとダメですか。

質問者からの補足コメント

• デイトナ赤箱、デイトナハイスピードプリー、ベルト、無名軽量クラッチ、kn 企画のマフラーです。

    補足日時：2016/12/21 04:37

No.1 ベストアンサー 回答者： 情弱 回答日時： 2016/12/19 07:12

ボアアップしている以上、シリンダーの内部は空間が大きくなっているわけで。

そのために、以前より大量のガソリンを気化させてシリンダー内部に送り込まなければならないため、やはりビックキャブ入れたほうがいいですよ。
以前のキャブレターをそのまま使うと気化したガソリンの量が足りなくて、本来のパワーを発揮できません。

質問者様のバイクライフが楽しいものになりますようにお祈り申し上げます。

No.3 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2016/12/21 11:01

プロの言葉を信じなさい。

No.2 回答者： hadronia 回答日時： 2016/12/21 02:30

個人的にはノーマルでもいいと思う。

ノーマルキャブでも９０ｋｍくらい出せる素質があるしビッグキャブ入れたところで所詮原2にも勝てない程度

またセッティングが出たとしても高回転だけの1発屋で低中速はノーマルのほうが扱いやすい…ハズ