No.2
- 回答日時:
No1さんの回答の中のアドレスV110 をお勧めします。
安くて、台湾での製造なので、品質が良いです。
アイドリングストップは不要です。
高価なバッテリーを酷使するので、バッテリー交換頻度が高くなり
ガソリンが僅かに節約できても、トータルの出費が増えるシステムです。
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
ファミリー特約に加入ができるのは、50cc~125ccまで、ようは原付バイクから、小型二輪までとなります。
また、二人乗りが可能なのは原付以上となりますので、90ccクラスの原付二種と小型二輪のクラスとなります。
で、小型バイク(原付二種)の相場はご存じでしょうか?
新車で20万以下の車体は存在しません。
また大抵のスクーターはセンタースタンドが標準です。
車種によってはサイドスタンドも付いてるもありますが(リード125とか)
一番安いのは、スズキのアドレス110で、車体価格205,200円
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/top
アドレスV125 243,000円
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uz125l3/top
ヤマハ アクセスストリート125cc 226,800円
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/treet/
アクシスZ 125cc 243,000円 (4月発売の新型車、燃費が売り)
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/
ホンダ ディオ110 228,960円
http://www.honda.co.jp/Dio110/
リード125 293,760円
http://www.honda.co.jp/LEAD125/
といったところです。
まあ、ある程度は値引きが入るでしょうから、ギリギリ20万円を切れたらラッキーでしょう。
ただ、車体+諸経費+自賠責保険代がかかりますのでご注意を。
燃費はどの車種もどっこいと言ったところでしょう。
カタログ数値なのもありますから、最終的には本人の乗り方による所も大きいです。
(タイヤを低燃費仕様のものにするとかも)
他に上記国内メーカー以外に、韓国や東南アジアなどは特に小型二輪は人気クラスなので、多数販売されていますが、個人的にはそれほどバイクになれていないのであれば、サポートが受けやすい国内メーカーに限られた方が無難かと思います。
整備や部品供給などの問題がありますので。
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