ドライブシャフトグリス漏れドライブシャフト内側からグリスが飛び散っているのを簡易点検で発見しまし

Question

ドライブシャフト グリス漏れ

ドライブシャフト内側からグリスが飛び散っているのを簡易点検で発見しました。ブーツ自体に亀裂はなく、バンド交換の対応をとりました。

走行距離約12万7千キロ、少し様子を見てブーツを交換したほうがよろしいでしょうか？ 
グリスは補充したほうがよろしいですか？

またみなさんはどの程度で交換致しますか？

よろしくお願いします。

justinHeeHaa · Accepted Answer

以前に修理した際にバンドがちゃんと締まっていなかったかもしれませんね。
ブーツの破れがなければ補充はしなくてもいいと思います。
グリス切れになる事はないと思う。
バンドが悪かったのなら交換でいいと思います。
私はブーツのゴムに亀裂が入ってたら交換します。
最近のブーツは、半割ブーツがあって交換が簡単な物がありますし、耐久性の高いのがあります。
1つ5000円ほどしますが・・・
私はそれを取り付けました。

pfr6 · Answer

シャフトも空気抜きが付いてるのと付いて無いのがあるよ。
ブーツは切れなくてもブーツ内部の温度が上がると空気が膨張してそれに押し出されるようにグリスが出るよ。
ブーツバンドを締める時に軽くブーツ内部の空気を抜くと漏れにくくなるよ。

shoppunihon · Answer

前の整備で、
バンドの締めが甘い。
グリスの入れすぎ。
大丈夫かどうかは実車見ないとわかりません。

BOMA-DE · Answer

グリスが飛び散って　量が減ってます。
ジョイント部分の潤滑グリスが足らずそのうち　ジョイント部分が摩耗し
ドライブシャフトＡＳＳｙ交換になっちゃいますよ　２０００ｃｃクラスなら新品ドライブシャフト６万位しますよ
ハンドル切ってカタカタカタの鳴る　ハンドル真っ直ぐに戻すと音は消える　この症状が出たら　ヤバいです。　ドライブシャフト交換

ブーツ交換　半割ブーツなら８千円位です。

tomban · Answer

12万キロだと、もしワンオーナー（質問者さんが新車で買ったもの）なら別ですが、中古であるならば数回は切れている確率が高いですね。
これはフロント限定の話ですけど。

そうなると…前オーナーがどれだけ整備したかによって、まるっきり話が変わってしまいます。
まあ、交差点などで異音がしないのであれば、切れたまま放置という可能性は低いです。
そうなるともう、ベアリング自体がアウトなので、交換しないと直りません。

気になるのは「バンド交換で対応」ということです。
通常は、シャフトブーツは外れることがないようになっています。
それが外れているということでしょうから…例えばシャフトを外さないでも装着できるタイプでの装着が不完全だった、という可能性があります。
はめて、すぐとれた、ということですよね。
そしてそのまま車を使っていたという可能性。
この場合はもちろん、中のグリスは残っていないと思いますし、それはメカの人もわかっているはずです。
そしてもし、グリスが完全に飛んでいるような有様ならば、グリスを補充しても異音が発生する可能性は高い。

ですので、その時の状況を詳しく聞いておいてください。
運が良ければ大丈夫かもしれませんが、異音が出る可能性はやはり高いでしょうから、それはある意味仕方がない、ということです。

私の経験では、FF車で、距離7万キロ程度で交換したことがあります。
グリスはほぼ空だったので、異音が出ました。
中古なので、交換履歴は定かではないですが、多分初の交換だったと思います。

ドライブシャフト グリス漏れ ドライブシャフト内側からグリスが飛び散っているのを簡易点検で発見しまし

以前に修理した際にバンドがちゃんと締まっていなかったかもしれませんね。

シャフトも空気抜きが付いてるのと付いて無いのがあるよ。

前の整備で、

グリスが飛び散って 量が減ってます。

12万キロだと、もしワンオーナー（質問者さんが新車で買ったもの）なら別ですが、中古であるならば数回は切れている確率が高いですね。

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