バイクのウインカーリレー作動電圧変更

古いバイクを入手しました。バッテリー（12Ｖ）が死んでいたので購入しようかと思いましたがジェネレーター発電が7Ｖしか有りません。ウインカー球部の電圧は6Ｖ（10Ｗ）ですがヘッドライトの球は12Ｖ（30Ｗ）です。バッテリー部にＤＣ12Ｖをつないだ所ウインカーリレーは正常に作動しました。しかし現状は電圧不足のためかウインカーがちゃんと点滅しません。ジェネレーターの発電が12Ｖならあっさり12Ｖバッテリーを買うのですがフル充電にならない可能性が有ります。ウインカーリレーは12Ｖ用でそこそこきれいで異常が無いようです。写真の様に電磁石、抵抗、コンデンサで構成されていますがこれを6Ｖで作動するように改造は可能ですか？その場合どこをどう改造すれば良いですか？コイルを半分ほどく？抵抗を変える？詳しい方改造の可否を含め回答よろしくお願いします。

質問者からの補足コメント

• 回答有難うございます。ジャンクに近いヤマハタウンメイト　22Ｆ50ＣＣ　４ストです。

  No.1の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2018/01/14 12:45

No.3 回答者： isoworld 回答日時： 2018/01/18 08:54

たぶん、コイルを巻き直すしかありません。

このウインカー点滅回路は写真で初めて見ましたが、回路図がなくても動作原理はすぐに理解できました。点滅の周期は抵抗（縦に付いている細長い部品）と電解コンデンサ（５８…の表示がある部品）で左右され、その点滅周期でリレー用のコイルを作動させています。写真では見えませんが、もうちょっと部品があるのではないかな、と思えますが。

DC12Ｖで動作させるリレーなら、DC6Vではコイルの電磁力が弱くて動かないかも知れません。DC6Vでもリレーが動くようにコイルを巻き直して電磁力を強めないとダメでしょうね。

それか、完全に（電子制御だけで動くように）回路設計から作り直しですね。

No.2 回答者： yucco_chan 回答日時： 2018/01/14 15:19

>ヤマハタウンメイト　22Ｆ50ＣＣ　４ストです。

オリジナルは６V車です。
やはり１２V化改造途中なのでしょうね。

No.1 回答者： yucco_chan 回答日時： 2018/01/13 17:35

改造は限りなく困難です。

電磁石のコイルの巻き数を２倍にすれば、６V仕様になりますが、
現実的では無いでしょう。

余談
変なバイクですね。
６V仕様なのか、１２V仕様なのか？
多分、６V仕様のバイクの１２V改造途中の状態なのでしょうね。