ホーネット250とバリオス2って正直どっちの方がいいんですか？ 性能面 乗りやすさ 維持費

ホーネット250とバリオス2って正直どっちの方がいいんですか？
性能面
乗りやすさ
維持費

No.3 回答者： ハゼ 回答日時： 2018/03/21 23:43

バリオスを勧めます。

ホーネットは若い人向けにぶっといタイヤをつけたのですが
後輪の足回りにコストをかけ過ぎました。結果、２５０ｃｃに見合う額に収めるため
フレームがあほみたいにチープで華奢になってしまい、本来、目的にしている太い
タイヤの性能を活かすほど倒しこむとフレームが軋んで変な挙動を起こすような
つまりは矛盾するバイクに仕上がってしまいました。
個人的には、250ホーネットはホンダの究極の「駄作」と思っています。

No.2 回答者： ybeat 回答日時： 2018/03/19 23:59

以前バリオスに乗っていて、今回、ホーネットを購入しました。

バリオスはいいバイクでしたよ。乗りやすくて、良く回って、サウンドもよかったし。
デザインも秀逸だと思います。
誰にでも好まれるデザインで、かっこよろしい。

本当は、バリオスを探していました。
でも、ホーネットにも興味があったんです。
あの、趣味の悪い、ぶっといリヤタイヤ。
こんな位置に？と思うマフラーの場所。いかついタンク。
でも、エンジンはバリオスよりも、ちょっとトルクがあるらしい。
バリオスよりも、少し後まで生産されていた、らしい。

ということで、探した結果、ホーネットに。
初期型１６０００ｋｍ、１８万。あちこちメンテは要りそうだったけれど、エンジンが調子よかったから、決めた。

さて、維持費は、状態が同じだったら、ホーネットの方がタイヤが高い。
だって、リッターバイクと同じサイズなんですよ。
性能は、同じ。どっちも１８０ｋｍぐらい出る。
乗りやすさも、同じような感じ。どっちもネイキッドだから。

デザインは、どちらもかっこいい。
好きな方でいい。

燃費は、どっちも２３ぐらい。かっとんだら、２０かな。

要は、程度のいい中古を見つけられるかどうか。
維持費は、その程度によって変わってくる。
僕は、１年前にホーネットを買ったけれど、
タイヤを前後交換、アクセルワイヤー交換、フロントフォークのインナーとシール交換。ブレーキオイル交換。あちこちメンテにかかった。
だいたいは、自分で家でやったけれど、気分良く走れるようになるのに、半年かけたかな。

値段をけちらずに、レッドバロンあたりで、程度のいい中古を見つけるべし。
後の、メンテをやってくれるから。
僕のように、
ヤフオクで個人から買うと、自分で部品を購入して、自分でメンテするはめになる。
まあ、それも楽しみのうちだと思えば良いんだけれど。
整備の腕は上がるよ。

今回、初めて、フロントフォークのインナー交換、シール交換やってみたし、
ブレーキキャリパーの分解でピストン外したりもできたし、フルード交換なんて適当にできたし。でも、タイヤ交換は、失敗したなあ。

って、感じかな。
ぜひ、年式の新しい、距離の少なめのバイクを見つけよう。
バリオスでもホーネットでも、どっちでもいいや。
どっちも、楽しめるいいバイク。
どっちかにこだわってると、見つからないし。
ガタが来てそうな中古だったら、いくらでもあるけれど、良いのは少ない。

距離の目安は、２万キロ以内がベストだな。

参考までに。

No.1 回答者： ぐっさん5219 回答日時： 2018/03/19 21:48

このレベルのバイクを素人が運転するならほとんど変わらん。

好きな形で選んでしまえ。