車のプラグの先端が折れていました。すぐ取り替えますが、応急的にそのプラグをつけて走るのはいけないでし

車のプラグの先端が折れていました。すぐ取り替えますが、応急的にそのプラグをつけて走るのはいけないでしょうか？

質問者からの補足コメント

• やはりむりですよね。買いに行くにも距離があるので困ったものです。同じ熱価でネジが1.5mmほど長いのがたまたま入っていたので、それで行くだけ行ってみるのはどうでしょうね？

    補足日時：2018/05/08 02:05

• プラグコードが吹っ飛ぶ状態は解消しました。

    補足日時：2018/05/08 07:32

• たくさんの回答ありがとうございます。
  インジェクターを止めるとなると、この画像の丸の部分を外すという認識でいいでしょうか？(2番なら2番の)

  
    補足日時：2018/05/08 18:59

No.10 ベストアンサー 回答者： yotani0425 回答日時： 2018/05/08 19:26

No8です。

補足の画像を拝見いたしました。
そのとおりです。丸印内のコネクターがインジェクターへつながっています。
これを外すと、その気筒の燃料供給が停止できます。

この回答へのお礼

ありがとうございました。何から何まで参考になりました。明日車屋が開くので、行ってこようと思います。

お礼日時：2018/05/08 19:51

No.9 回答者： zipang_style 回答日時： 2018/05/08 09:52

＞買いに行くにも距離があるので困ったものです。

　今の時代、ネット通販で手に入ると思いますが。

＞応急的にそのプラグをつけて走るのはいけないでしょうか？
　恐らく、スパークしないでしょう。
　エンジンはまともに回転しない。
　８気筒以上ならバラバラ乱れながらも、回るでしょうが、
　４気筒とかなら4000rpm以上に回していないと直ぐにストールすると思います。

No.8 回答者： yotani0425 回答日時： 2018/05/08 08:03

No6です。

プラグコードが吹っ飛ぶ状態が解消されたなら、エンジンルームには生ガスの噴出はないでしょうが、触媒への生ガスの排出はしてしまうと考えます。（そのまま走行すると触媒が一気に過熱するでしょう）
やはり仮に臨時走行するとしてもインジェクターの作動を止める必要があることに変わりはありません。

No.7 回答者： おじい 回答日時： 2018/05/08 06:11

車のプラグの先端とは　コードを指す方ですか　それともエンジンの中の火花を飛ばす方ですか　中なら火花飛べば使えますよ

No.6 回答者： yotani0425 回答日時： 2018/05/08 05:32

No3です。

以前のご質問であったとおり、コンプレッションがプラグ側から抜けている（プラグコードが吹っ飛ぶ）状況のままですよね。そうであれば、２番の燃料を止めない限り火災の危険性がありますので動かせないです。

インジェクターのコネクターは外せませんか？
コネクターが四角形ならコの字型のロックピン（針金）を小さいマイナスドライバーなどを使って外す、また楕円形のような形であれば両脇のロックのツメを押して外すなど・・・。
もし外す（２番の燃料噴射を止める）ことが出来るのであれば、３気筒状態ですが多少の距離は走行できるとは思います。
燃料を止めることが出来ないのであれば動かさないでください。

No.5 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2018/05/07 23:33

プラグの先端は、折れているのが普通なので、大丈夫です。

真ん中の、電極との、すき間が、重要です。

No.4 回答者： rgm79quel 回答日時： 2018/05/07 22:26

ダメです。

No.3 回答者： yotani0425 回答日時： 2018/05/07 19:43

こんにちは。

以前にプラグコードが抜けてしまう件でご質問された件でしょうか？
もし折れた状態のプラグを応急的に付けたとしても、失火したままなのであれば走らないほうが良いと考えます。
どうしても走る必要があるのなら、失火しているシリンダー（２番でしょうか？）のインジェクターのコネクターを外してインジェクターの作動（燃料噴射）を止めてください。
そうすれば３気筒しか燃焼しないのでエンジンの振動は大きいでしょうが、ある程度動かすことは出来ると思います。

インジェクターの作動を止めないと失火状態でも燃料は噴射されるでしょうから、そのまま走行すると触媒が異常過熱してしまうおそれがあり、またもし圧縮が抜けているままなのでしたら、エンジンルーム内に未燃焼ガソリンが充満して出火に至る危険性があります。

できることなら車のエンジンは掛けず、徒歩でスパークプラグを買いに行って新品に交換してちゃんと４気筒の作動を確認してから走行することをお勧めします。

もしスパークプラグの脱着やインジェクターのコネクターの脱着や４気筒が正常に作動しているかどうか？などがご自分で出来ない（確認できない）ようなのでしたら、JAFなり懇意の整備工場なりに出張サービスを依頼してください。（このへんになるとやはり専門家の知識や経験が必要だと考えます）

No.2 回答者： BOMA-DE 回答日時： 2018/05/07 19:26

スパークが飛んだとしても　他の正常なプラグとは、着火力が変わり

損傷したプラクの気筒のみ爆発力が違ってくるので　クランクを廻すパワーが違い
足を引っ張る形になります。

プラクは、ギャップと言って　電極と相手側の　Ｌ型の電極間でスパークが飛びます
この隙間の距離も同じでないとダメです。
なので電極先端が折れたなら　まともにエンジンも回らない（ばらつき振動が酷い）のでは？

No.1 回答者： よしおよしお 回答日時： 2018/05/07 19:20

プラグ無しでは 車燃えるかもです ガソリンスンどなどですぐ交換してください