A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
普通、スプロケの歯数変えてもチェーンのサイズ(420とか428とか)は変えませんよ。
リンク数は変更する必要あるかもしれないけど。
でも15Tを16Tに変えるくらいならリンク数もそのままでイケルと思うよ。
工具持ってれば簡単な作業だよ。
スプロケを固定してるボルトは、リヤブレーキ踏みながら回せばOK。
No.3
- 回答日時:
ローラーチェーンの歯数とリンク数は計算して決めます 428ですから25.4*4/8=12.7mm 後は数値を入れて計算します
https://jp.tech.misumi-ec.com/categories/technic …
No.2
- 回答日時:
JA44は110だよ。
50はAA09か04、07じゃね?2りんかんのデータではAA09のスプロケ分からないから
AA04のF13Tを例に挙げると、3速ならまだしもカブ50の
4速でフロント3T上げると吹けきらなくなるよ。
最悪、4速で加速できなくなる。エンジンがノーマルなら
普通はF1T増やす、Rは1~3T減らすで様子見る。
(回転数落ちて静か、燃費は良くなるが)
当然、チェーンの長さも変化するからアジャスター調整と
コマ数の増減が発生する。
標準は50/110で420サイズ、4スト3馬力後半に428装着すると
重く感じるしチェーンリンク内幅のサイズが違うからガボガボになるし
ローラーサイズが違うからゴリゴリで異常摩耗、コマ飛びの原因になる。
チェーン、スプロケすべて合わせるのが基本。
http://didmc.com/basic/#a02
購入済みなら仕方がないけど、購入前でいろいろ不安なら
バイク屋にすべてお願いしたほうがいいよ。
No.1
- 回答日時:
いつもお世話になっているバイク屋さんだったら、交換してくれるでしょう。
当然、工賃は5000円ぐらいは取られると思いますよ。
カブ用のスプロケだったら、チェーンはそのままでOKです。
スプロケを交換しようと考えるぐらいだったら、
それぐらいの作業は自分でしましょう。
各サイズのスパナとドライバーがあれば、かなり簡単な部類の作業です。
ネット動画で、「カブ スプロケ交換」ぐらいで、
検索したら、出てきますしね。
動画で見たら、簡単なのが分かると思いますよ。
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