エイプ50のスプロケを両方変えたいです。なんの組み合わせがいいと思いますか？いまは60くらいしか

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質問者：ロボットぷりん
質問日時：2023/06/08 10:08
回答数：4件

エイプ50のスプロケを両方変えたいです。
なんの組み合わせがいいと思いますか？
いまは60くらいしか出ないので最高速よりの組み合わせがいいです。80くらいでお願いします！
ちょっと気になってるんですがスプロケを変えてもエンジンの回転数は変わらないですよね？今は60もだしたらレブっててエンジンが壊れたりしないか心配なんですがそれくらいで壊れたりはしないでしょうか？30分くらいその状態はやっぱり良くないですかね？

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回答 (4件)

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No.4

回答者： Blueskylonely
回答日時：2023/06/15 11:29

色々試されているかと思うが、エイプ５０ではエンジンパワーの限界で６０km/hが安定走行の限界です。

１６ｔ×３３ｔの場合
８０００rpm６０km/h　４速　高負荷走行
５０００rpm５０km/h　５速　低燃費（オーバードライブ）

給排気（キャブエアクリーナー、マニホールド、マフラー）のチューン。
点火系（ＣＤＩとプラグ変更）。

これだけも少々パワーアップします。
さらにはボアアップですが、違法改造です。
サーキット専用でなければすべきでない。

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No.3

回答者： mini_ta3298
回答日時：2023/06/09 10:12

＞なんの組み合わせがいいと思いますか？

純正 14/46

＞いまは60くらいしか出ないので最高速よりの組み合わせがいい
法律違反に繋がる回答はココではタブー。
いくら「公道でなくサーキットで」と付け足したところで、免許取り立てがすることじゃない。
現にキミはもう既に転んでるじゃないか。幸い怪我が軽く済んだようだけど、キミの姿勢に対して危険だという声を軽視するなら、残念だがバイクに乗る資格は無い。
衝突のダメージは速度の二乗に比例するので、60km/h→80km/hで事故した場合は約２倍の衝撃を受けることになり、かなりの確率で命を落とす。
（キミが単独で事故するなら自業自得だが、他人を巻き込むな）
任意保険も必須だけど、そのレベルの速度超過だと運転者に対しては保険が下りない可能性もある。

＞スプロケを変えてもエンジンの回転数は変わらないですよね？
基本的には変わらない。
高速域で負荷が大きくなることで、エンジンが「回れなくなる」ケースは考えられる。

＞それくらいで壊れたりはしないでしょうか？
ホンダのエンジンは、その程度では壊れない。
キミが壊さないかぎり。

＞30分くらいその状態はやっぱり良くないですかね？
大丈夫だが、いいとは言えない。

スプロケだけ替えて 80km/h 出すことは可能。
でもそれやると、低速がスッカラカンになるので最高速が出るまでにアホみたいな時間が掛かる。とても公道では使い物にならないだろう。
エイプに対しても失礼。