A 回答 (12件中1~10件)
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No.2
- 回答日時:
5,000回転でシグナルダッシュは言い過ぎだけど、
公道はオマエの燃費チャレンジの場所じゃないわ!キビキビ走れ!って言いたくなるクルマ(特にプリウス)が多いですね。
お気持ちはおおよそ共感します。
No.3
- 回答日時:
燃費を良くしようと思ってるからですね。
それで渋滞だと社会的損失の方が大きくなりますよ。
こういうところにも利己主義の人が多いことが分かりますね。
「限りある化石燃料を大事に使おう」などと言っても、別のところで大きなロスがあればアホですよ。
発進は5000回転位まで踏んで加速しましょう。
No.5
- 回答日時:
遅くてスミマセン。
5000回転を超えた運転をした事がありません。
首都高の合流も4000回転程度です。
十分、100キロまで加速できるんで・・・・
早く走っても、1回信号に捕まると
どうせ、先の信号も「赤」なんでアクセル踏みません。
信号で前の車がスタートダッシュすると「アホだな」と思います。
ゆっくり行っても、前の車が赤信号で捕まっているから。
No.8
- 回答日時:
5000回転は言い過ぎだけど、とろくさい老人はいるね。
せめて制限速度より少し早めに走ってほしい
制限速度-10キロでたまに走ってる人いるけど、朝ラッシュの時は勘弁してほしいですね
No.10
- 回答日時:
燃費向上のためには、
「5秒で20km/hに達するような加速が望ましい」
と言われています。
なので、それを実践している方が多いのでは?
私の通勤時間(朝5:15頃)のR16では、
「可能な限り早めに制限速度に達する」
という方が多いので、前者のような運転をする方は少ないのですが、
たまに実践している方は、ぶっちゃけ、
「動くパイロン」
です(^^;)
二車線あるので、あまり問題にはなりませんけどね(^^;)
・・・さすがに、5000回転は行き過ぎだと思いますけどね(^^;)
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