AT車のクラッチ滑りのような現象

レガシイのBH5のE-TUNEIIに乗っています。
中古で買いましたが、初年度登録が平成１４年なので１０年目です。
走行処理は８８０００kmです。
ATですが最近運転していて下記現象が起きます。
クラッチ滑りのような感覚です。

(1)４速で40kmくらいで若干坂道になって1300rpm前後に回転が落ちると、突然ブルブル（ガタガタ）という変な振動で、その他と回転が1700くらいまであがります。
回転が低すぎて回転を上げる現象かと思いましたが、今まではブルブルという振動が来る前に変わっていましたが最近はブルブル来るまで変わりません。

(2)高速や一般道で走行中、アクセルを少し踏むと今までは回転数が1000rpmくらい上がって加速していましたが、ここ最近はアクセルを踏んでもターボブースト計はグッと上がりますが、回転は上がりません。加速をしようとしている感覚はありますが回転数が上がらないのでガソリンの無駄使いにかんじます。（マニュアルでいうと、１速上のギアで回転数が下がりアクセルを踏んで少しづつ速度が上がる感じ）
さらにアクセルを踏むとキックダウンみたいにドカンと加速します。

ATですが６月に車検ですがまだ長く乗りたいので、上記の現象で何か情報あれば教えて下さい。
よろしくお願いいたします。

No.3 ベストアンサー 回答者： noname#178987 回答日時： 2013/02/11 21:05

ATにも、クラッチは、有ります。

ただ、滑るまでは、そうとうに使わないと普通は、起こりません。
ただ、先般書かれてました。
ＡＴＦの交換により、改善の見込みは、有ります。
レガシーでしたら、１万円位で、交換可能かと思います。
先に書かれていたように、対外は、これで、ＯＫかと思いますが、
運が悪いと、ＡＴの交換に成ります。
新品は、かなりの値段が掛かります。
もちろん、オーバーホールにしても、結構な覚悟をして置いて下さい。
これまでに、対外は、ＡＴＦ交換で、可能かと思ってますが、
万が一の話です。
そこで、ダメなら、上記の修理、及び、中古品との交換
どちらかですが、中古品には、当たりはずれが有り、
最悪は、オーバーホールか、リビルトのＡＴ載せ替えと思って下さい。
ポンコツの、マーチ一台買える値段は、します。

ＡＴＦで、直ること多いので、直る事祈ってます。

No.2 回答者： te12889 回答日時： 2013/02/11 20:50

ミッションオイル、いわゆるATフルードでしたっけ、みてもらってください。

オイル交換だけで改善すればめっけもんということで。

No.1 回答者： kimamaoyaji 回答日時： 2013/02/11 20:18

バンドブレーキの摩耗ではないでしょうか

http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/qa_at.htm
ある程度は調整できるようなので、ディーラーで見てもらった方が良いです。
ダメな場合はリビルトのATと交換が一般的で費用は４０万前後と言われています。