暴走族や、旧車會の人ってバイクでコール切りますが、エンジンダメになると思うのですが、どうやって整備し

暴走族や、旧車會の人ってバイクでコール切りますが、エンジンダメになると思うのですが、どうやって整備しているのですか？



また、ポイントカバーってただドライバーでネジ回してつけるだけですか？

No.6 ベストアンサー 回答者： loftybridge 回答日時： 2019/01/16 09:15

クラッチを切り無負荷状態でいくらアクセルを煽っても、回転数がレッドゾーンに入ったり（バルブのばねがサージングという共振現象を起こしてバルブクラッシュします）、レッド手前でも高回転を維持（低速でこれをやるとオーバーヒートします）しない限りは、エンジンに影響はありません。

　まぁ、空ぶかし程度では壊れないよ、ってことです。

>また、ポイントカバーってただドライバーでネジ回してつけるだけですか？

　ん？ポイント？って、今のバイクってか、ここ30～40年ぐらいのバイクに付いてます？エンジンのサイドカバーのことかな？
　サイドカバーならねじを回すだけで脱着出来ますが、間にガスケット(水とかホコリが入らない様にしているパッキンみたいなもの）が入っていて、コイツは一旦剥がすと千切れて使えなくなることが多いので、サイドカバー脱着時には新品への交換が必要です。っと言っても、サイドカバーのガスケットは『紙っぺら』でOKですが。

この回答へのお礼

コールってクラッチ切ったままやってるのですか？

お礼日時：2019/01/19 11:58

No.5 回答者： mofl 回答日時： 2019/01/15 13:57

>エンジンダメになると思うのですが、

すでに乗り手がダメになっていますから(^^;

No.4 回答者： ybeat 回答日時： 2019/01/15 00:12

オイルぐらい自分で交換できなきゃ、

バイク乗る資格ないやろ！
っていうぐらいのレベルですわ。

オイルを入れる所がある。
手で回せるプラスティックのフタがある。色は黒。バイクの左側のエンジンの中央らへん。まあ、そこは、オイルを入れる場所ね。

で、抜く場所は、バイクのエンジンの底を寝そべって、除いてみると、割と大きめのナットがある。そこなんだな。横向きについてる。

そのネジを緩めると、オイルがドバーと出てくるので、
まあ、洗面器みたいなので、受ける。
今は、吸い込ませてそのまま捨てられるBOXが売ってるな。
で、全部、抜く。
抜いたら、ネジを締めて、
入れるところから、規定量を入れる。

オイルの量は、バイクによって違うので、調べなさい。
で、
車用のオイルじゃあかんで。
買うのはホームセンターでもいいけれど、ちゃんとバイク用。
できれば、ホンダなら、ホンダ純正のやつね。
他のメーカーでも、どこでもいいけれどね。
とにかく、バイク用。

No.3 回答者： pfr6 回答日時： 2019/01/14 20:55

あいつら整備なんか出来ないよ

オイル交換すらできないじゃん

オイル注入口から砂入れたりコーヒー牛乳入れておいても気が付かずに壊れるまでそのまま乗ってたよ

No.2 回答者： ybeat 回答日時： 2019/01/14 20:41

まあ、エンジンが壊れない程度の回転域で、やってるので、

オイル交換をまめにやれば、大丈夫です。

でもまあ、コール切る？
あんなん、
馬鹿のやる行為としか思えないね。

この回答へのお礼

オイル交換する方法教えてください

店にやってもらう人と自分でやる人どちらが多いですか？

お礼日時：2019/01/14 20:56

No.1 回答者： ashitahatennki 回答日時： 2019/01/14 19:18

走行距離ではなくオイルは定期的に交換します。

レースカー並みにイベント時には日々交換してるんですよ