A 回答 (9件)
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No.9
- 回答日時:
飛行機だって時速800~900km程度。
空飛んだほうが速いのに、わざわざレールを敷いた鉄道で時速1500kmだす必要性って???
鉄道シミュレーター系のゲームで勝手にデータいじって遊ぶのもほどほどに。
No.8
- 回答日時:
そもそも論で申し訳無いのですが、時速1500キロもの高速度の交通機関でしたら航空機が一番効率が良い。
鉄道の場合、レールと車輪との摩擦係数で走るので、どうしても限界がありますから、そもそもそういうモノを作っていない。
作っていないモノに対して“たられば”バナシをしても意味がありませんから。
No.7
- 回答日時:
鉄のレールを鉄の車輪で走る場合、1500Km/hは実現不可能です。
実験での最高速度はTGVの574.8km/hです。1500Kmオーバーランするには第一宇宙速度(28,400 km/h)を超えるでしょうから、地球外に飛び出してオーバーランは不可能です。
一応、地上で最高速度を出したのはロケットスレッドというレール上を走行するロケットでマッハ8.5(6,416 mph / 10,325 km/hを出しています。無人での実験ですがね。ただ、この速度では1500Kmオーバーランは不可能です。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%82%B1 …
No.6
- 回答日時:
No4さんの言う通り「衝撃波」で
周囲はすべて粉々ですね。
軌道はねじ曲がり
架線は電柱ごと吹っ飛び
周囲の建物に甚大な被害を与えながら冒進。
もちろんATS地上子も破壊されて車体側に何も送れず
そのまんま「進行」現示で「通過」です。
仮にATSが機能した場合には
逆噴射ロケット全力噴射でー30Gくらいですかねぇ。
先に書いたように軌道も架線もぶっ壊しての「走行」なので
一般的な車輪の粘着による走行する物体ではなく
リニアモータかもしれませんが
おおよそ地上側のコイル軌道も破壊されちゃうので
一般的にはロケットモータ搭載車両ってことかな、と。
であれば制動もロケット噴射が当然ですから
-30Gで非常ブレーキと。
600Mで停止も可能かもしれません。
乗員乗客は「肉の塊」になっているかもしれませんし
数千度のロケットガスで駅は(街ごと)木っ端みじんに粉砕されますが。
No.4
- 回答日時:
1500Km/hで駅を通過した瞬間に衝撃波によって駅が破壊され、計測地点として機能しなくなると思われます。
ATS作動により急減速となり、衝撃波の反動により車両も破壊されると思われます。
乗客は二度と喋れない状態になっていると思われます。
実験対象物が破壊しているので、結果は分からないでしょう。
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