モトクロスとかでよく見る単気筒で分岐した2本出しマフラーのメリットは何でしょうか?

モトクロスとかでよく見る単気筒で分岐した2本出しマフラーのメリットは何でしょうか?

No.2 回答者： WillDesignWorks 回答日時： 2019/05/17 10:28

サイレンサーの容量を稼いで、静音化を図ったり、狙ったエンジン特性を引き出すため。

レースとは言え、音量無制限じゃないから。

No.1 回答者： hadronia 回答日時： 2019/05/16 22:27

よく見ます？

CRF250RとCRF450Rくらいしか見たいこと無いんですが…
或いは純正じゃないけどXRなどでCRF風2本出しにする改造は見たことがあります。
あとはモトクロスじゃないけどアプリリアのSXVというモタードが2本出し風でしたね。
（実際はサイレンサーが中央にあって出口が左右についてる）

多分、重量物を中心から離れたところに配置すると車体が振られるから、とかじゃないですか？
所謂マスの集中化ってやつです。
コストの問題なのか効果が薄いのか、追従するメーカーはなかったですね…