最近開通した相鉄線の海老名〜新宿間について質問させて頂きます。19〜21時くらいの横浜〜海老名間に乗

最近開通した相鉄線の海老名〜新宿間について質問させて頂きます。19〜21時くらいの横浜〜海老名間に乗って帰宅しているのですが、西谷で特急新宿→海老名に乗り込むのですが余裕で座れます。相鉄の収益が心配になります。

No.6 回答者： ムカリン 回答日時： 2019/12/23 10:45

オマケです

林文子横浜市長はJR東日本に対して相鉄のJR横須賀線品川駅方面や上野東京ラインの東京駅・上野駅乗り入れを要請しています
それに対してJR東日本は「検討します」との返答をしました

No.5 回答者： ムカリン 回答日時： 2019/12/23 10:38

訂正その二

相互→☓
相互直通運転→○
です

No.4 回答者： ムカリン 回答日時： 2019/12/23 10:37

訂正です

相鉄センター→☓
相鉄線→○
です

No.3 回答者： ムカリン 回答日時： 2019/12/23 10:35

今回の相鉄↔JRの相互直通運転や今後実施される相鉄↔東急電鉄の相互直通運転は「都市鉄道等利便増進法」に基づいて実施された又は実施される事業でその目的は相鉄センターとJR線・東急線の間に短各線を設置する事で相鉄線↔JR線・東急線それぞれ通して利用する乗客の乗車時間短縮です（本事業の場合横浜駅での乗り換え客を削減することによる横浜駅の混雑緩和目的含まれます）

ですので本事業による各事業者（相模鉄道・JR東日本・東急電鉄）の増収を目的にしているわけではありません
ですか都内の主要駅（渋谷・新宿・池袋等）への直通運転をも実施する事で相鉄沿線の魅力を上げることができそれによって相鉄沿線の不動産事業の活性化が期待出来ます
ですので相模鉄道や同事業の推進責任者である林文子横浜市長は同事業の経済効果に期待を寄せています
現在相鉄↔JR線との相互はJR線の線路容量の関係で1時間あたり4本しか相互直通運転は実施されていませんが今後実施される相鉄↔東急電鉄との相互直通運転については東急電鉄側の線路容量がJRに比べて大きいので1時間あたり最大14本相互直通運転が設定されます
相鉄↔JR・東急との相互直通運転が実施された場合相鉄が設定する相互直通運転本数は合計で1時間あたり最大18本になります
今回の相互直通運転による経済効果は東急電鉄との相互直通運転が実施されたあと現れると期待出来ます

この回答へのお礼

本当に詳しい御回答ありがとうござます。海老名市在住なので楽しみにしております。小江戸、川越にうなぎを食べに行くのを楽しみにしております。

お礼日時：2019/12/23 18:39

No.2 回答者： ultraCS 回答日時： 2019/12/22 22:39

今のところ、開業直後で定期の買い替えの関係で定期利用者が移転していないのでしょう。

定期の買い替えが進む年末、来年の3月を越さないとわかりません。定期の販売状況などを調査しての計画ですから、目算は立っているのでしょう。

湘南新宿ラインも開業当初はガラガラでした。

この回答へのお礼

ありがとうござます。定期の関係も有るのですね。相鉄は地味ですが好きなもので。

お礼日時：2019/12/22 22:52

No.1 回答者： siphonjet5 回答日時： 2019/12/22 19:30

往復乗りましたが、確かに、日中は相鉄JR連絡線はガラガラだよね。

この回答へのお礼

ありがとうござます。現在通勤で小田急、相鉄、京急、東京モノレールに乗っています。相鉄線が一番顧客対応にこころがこもっています。一番地味ですが。

お礼日時：2019/12/22 19:35