NSR250R MC18のキャブのオーバーホールなのですが キャブオーバーホールキットを買ったら調整

NSR250R MC18のキャブのオーバーホールなのですが
キャブオーバーホールキットを買ったら調整などしなくて、ただ付け替えるだけで大丈夫でしょうか？
洗浄はもちろんします。

No.3 ベストアンサー 回答者： fxq11011 回答日時： 2020/04/29 10:40

特に異常がなければ、確かにOKかもしれません。

でもスプリング付きのねじ、締めこむ位置の調整は最低限必要になります(外してしまっていますね)。
いっぱいに締めこむのではなく、調整して途中で止めます、だからその位置がずれないようにスプリングがついています。
この写真のすべてがキット？、農業用の汎用エンジンのキャブの分解掃除何度も経験ありますが、写真にあるようなパーツの交換は経験ありません。
キャブの中で金属が直接触れ合うのは、フロートで押しあげられるニードルバルブです、これが段付き摩耗するとオーバーフローの原因になります、それの交換は経験あります、写真にはそれらしきものがありません。
それと、キャブ本体にある、エアブリーダーへエアを供給する通路、内部の複数個所で直角に交差しています、これの掃除は高圧エアが不可欠になります、そちらのほうが重要です。
そのキットで交換しても、おそらく何の変化もないでしょう。
＞ただ付け替えるだけで
文字通り、ただ付け替える、だけのことになるでしょう。
もちろん、調整しないことにはまともに動きませんよ。

この回答へのお礼

ありがとうございます。オーバーホールしました。
油面などかなり狂ってたので調整しました。
他の方も回答ありがとうございます。

お礼日時：2020/05/06 21:39

No.4 回答者： lowrider_2005 回答日時： 2020/04/29 18:49

油面調整ってご存じですか？

No.2 回答者： quantum 回答日時： 2020/04/29 09:10

V2気筒なので（だよね？）2つのキャブのバランスが一番大事。

本来は負圧計を見ながら微調整するんだけど、たぶん、持ってないだろうから、リンク部分はいじらない方が幸。
ニードルの段数とエアスクリューの戻し回転数はきちんと記録しておく事。

No.1 回答者： oo14 回答日時： 2020/04/28 23:45

どう考えても、各パイロットポートの掃除はできてないでしょうね、

だって、画面の部品ってばらしたものと同じじゃないですか。
反対側（本体側）がきになります。
ちょっと面倒なのはメインジェットのブリーザー穴の掃除ぐらいかな。
バイク屋でもほんとかウソかしらないけど、オーバーホールキットを
かえときましたってことにするみたいだけど、方便にしか聞こえない。

＞調整などしなくて、ただ付け替えるだけで大丈夫でしょうか？
調整だけは必要でしょう。