A 回答 (10件)
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No.5
- 回答日時:
>年末年始がちゃんと休める職場はお盆も休みですよ。
違うね。
官公庁、金融機関、基幹病院にお盆の休みはありません。
お盆の一斉休業は、製造部門だけです。
だから、カレンダーどおりなんです。
No.7
- 回答日時:
お盆が休日と考えるのは貴方の感覚。
世間一般は、そうじゃありません。
だから、JRは、利用実態に合わせているのです。
異論があれば、JRに投書すれば良い。ここでボヤクのは筋違いだよ。
ちなみに、新幹線は平日土日祝ダイヤでなく、フルダイヤから季節列車を利用実態に合わせて間引く方法です。
例えば、東海道新幹線だと、のぞみ12本/時のうち、定期6本不定期6本。
不定期6本は、時間帯や季節で、柔軟に運用しているのです。
No.8
- 回答日時:
高速道路、新幹線、飛行機が混むのは、帰省やレジャーでの長距離移動が増えるから。
その分、都心はガラ空きですよ。
これ以上は、平行線。
馬鹿らしいレスから降ります。
No.9
- 回答日時:
おはようございます。
JR中央線快速で10年ほど都内まで通勤していた経験があります。
あくまで体験ベースの話ですが
>なぜJRはお盆の期間も平日ダイヤで運転するのでしょうか?
簡単に言えば、利用実態に合わせているからでしょう。1つ部分的に掘り下げると、朝の通勤ラッシュの対策が大きいのではと思います。
平日のお盆休み期間、確かに普段よりは目に見えて空いてるなと感じることはありました。がしかし、最混雑区間のピーク前後の時間では、それでも結構な混雑になります。普段よりは幾分かマシではあっても、空いてるか混んでるかと言えば誰の目にも「混んでる」と言えるレベルです。
実際に数えたわけではありませんが、乗車率は普段180%強としたら恐らくこれが160%前後になってるかくらいの違い。160%はつり革も通路もビッシリ埋まり、人と人が密着するくらいの混雑です。普段より「圧」がマシかな…というくらいの違いです。
殆どの路線では、休日ダイヤは平日ダイヤに比べ朝6~8時台の本数は少なくなっています。お盆に休日ダイヤにすれば、朝ラッシュの人が捌けなくなってしまうことが容易に想像できます。
>お盆の期間(8/11~16)とお正月の期間ではほぼ同数でした。
平日お盆が朝の通勤客でごった返す状況に対し、遠方への帰省客や行楽地へ向かう利用者が増える筈です。そうなれば都心逆方面の流れが増えたり利用時間も分散する筈。利用者数が同程度であっても、乗客の流れまでが同じとは限らないのです。
以上、参考になれば幸いです。
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