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菅総理大臣が2050年迄には温室効果ガス0に,目標とか言ってます、不可能だと思います,これはトラックも電気自動車にするとゆう事かな?

A 回答 (12件中1~10件)

無理でしょうね


それを本気で言っているのであれば鉄鋼業が死にます
製鉄業から完全に手を引くのであれば話は別ですがね
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彼らは2050年には死んでるので。


それと「目標」はあくまでも目標で、CO2ゼロにならなくても、50%でも40%でもとにかく減ればいいんですよ。

ガソリン車、ディーゼル車はいずれ水素に置き換わるでしょう。燃料電池車かもしれません。

ちなみに、製鉄はどうしたってCO2が発生しますが、要は発生したCO2を回収する装置ができればいいんですよ。
いま、石炭発電でもCO2回収装置の研究が進んでいます。だから化石燃料を一切燃やすなという話ではないんです。
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何もせずに「今のまま」だったら不可能なので、それを実現するように「制度を設計」するのが「政治」です。



ガソリンや石油・石炭に膨大な税金をかければ、使わないようになるでしょう。インフラが整備されるまでは「補助金」や「公共事業」を動員しないといけないでしょう。

ただ、「電気自動車」といってもどこかで「電気」を作らないといけないし、「燃料電池車」といってもどこかで「水素」を作らないといけないので、近視眼的に「自動車」「化石燃料」だけを見ていてもダメで、社会全体の「産業構造、生活、インフラ」などを含めた「社会全体の構造設計」が必要なんですけどね。
だから、先見の明のあるトヨタは「電気自動車の開発」だけでなく「スマートシティ」の実証実験に入っています。

政治にそこまでの「グランド・デザイン」ができるか、「先見性」や「実現可能性」「持続可能性」を洞察できるのか非常に疑問ですけど。
「デジタル化=はんこ廃止」と思っている人がほとんどのようですから・・・。本当に「総合的、俯瞰的」に考えてくれればいいんですけどね。
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No.8の回答者です。


>なるのは良いけど一般人お金の問題です。

政府も自動車業界も石油製造精製販売供給に関わる業界もガスの製造販売供給に関する業界も全業界/全産業と政府が「水素社会」に舵を切ります。家庭のガス栓を捻ればガスから水素を取り出し/分離して、空気中の酸素と反応させて電気を取り出す装置が普及し、水素社会が当たり前の未来が来ます。電力供給やガス供給に関わる全ての企業が参入して来ます。政府も補助金や様々な優遇制度を導入し、日本全体が官民総力を挙げて「水素社会」に邁進するでしょう。バッテリーに電気を充電して走行する形式の電気自動車は次第に姿を消すでしょう。この流れは、ガソリン車に愛着/哀愁を持つユーザーも普通の一般人も無慈悲に押し流し行くでしょう
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不可能です。


大きな所では鉄鋼業のような工場も、一部の伝統工芸等も無くさないとならなくなる。
北海道・東北・北陸など寒い地域などで石油暖房器は使えないと言う事にもなりますしね。
また、日本周辺の海底にあるメタンハイドレードの利用法や採取方を検討して居ますので、
それも中止しないとならないでしょう。
温室効果ガスと言われる物を排出しているのは自動車だけではありません。
流石は前政権を踏襲すると言う事だけの事はあります。
超巨大風呂敷を広げましたが畳むどころか持ち上げる事も出来無いでしょうね。
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トラック/バス/タクシー/マイカーなど全てが水素自動車になるでしょう。


東京都交通局は,水素を搭載し,空気中の酸素と反応させて電気を作り電気モーターを回して走行するトヨタの「量産型燃料電池バス/水素自動車」を何台も運行している。当面の目標は100台で将来的には全ての車両を水素自動車にするらしい。水素自動車は温室効果ガスは全く出さず,水素と酸素が反応し出来るのは電気と水だけ。
トヨタ自動車は,外部から車に搭載したバッテリー(蓄電池)を充電し,そのパワーで走行する電気自動車には,あまり力を入れていない。
この形式の電気自動車は,日産のリーフや三菱のi-MiEVなどがあるが,充電に長い時間が掛かり満充電しても長距離は走行できない。蓄電池を量産すれば蓄電池も車両価格も安くなると言われるが,量産しても中々,価格が下がらない。蓄電池が非常に重く,重い蓄電池を搭載して走行するのはエネルギー的に不利であるなどの欠点がある。
トヨタの本命は「量産型燃料電池の水素自動車」だ。ガソリンスタンドでガソリンでは無く,水素を(給油では無く)給水素して走行する。水素は軽いので重い蓄電池を搭載するよりもエネルギー的に優れ,長距離走行も可能。
政府もトヨタもガソリンスタンドでガソリンや軽油を供給するのに替えて,これからは水素を供給する「水素社会」が目標らしい。
水素自動車のマイカー/タクシー/バス/トラックなどが普及するまでの繋ぎがハイブリッド車なのだ。
回答は,ここまでです。以下は私が考察した諸々のメモです。

2045年にコンピューターの知能は,全人類の知能の総力を超える?
殆ど神と言える超知能/知性を持つ人工知能AIに政治/経済/産業/医療/福祉/教育など森羅万象の全てについて最良の施策を助言して貰い,人間はその施策を実行して行く。
人間は脳にチップを埋め込み,スマホやPC,マウスやキーボードなどを使わなくても,脳の中に投影されるスクリーンの輝点を目で追うと,その脳の電気信号をチップが検出し,文字の入力やクリック/ドラッグ/ドロップなどが可能になり,ネットとワイヤレスで接続し,超高度に発達した人工知能AIと通信する。
テレビ電話で貴方Aが日本語でアメリカの人Bに質問すると瞬時に流暢な英語に翻訳されBに聞こえ、Bの英語の答えは瞬時に流暢な日本語に翻訳されAに聞こえて来る。この瞬時の翻訳は全ての言語で可能になる。
高度に発達した人型ロボットが,一般家庭で料理/洗濯/掃除/育児/介護/買い出し/ゴミ出しなど全ての仕事をし,医療/法曹など全業種の全職場で働く。

物理学は一大飛躍を成し遂げる可能性がある。ケプラーは1609年と1619年の著書でケプラーの第1,2,3法則を発表し,ニュートンが1687年の著書で万有引力の法則を発表する切っ掛けになり,1887年のマイケルソン・モーリーの実験は,1905年にアインシュタインが特殊相対性理論を1915-1916年に一般相対性理論を発表する切っ掛けになった。
宇宙の加速膨張が観測され,ダークエネルギーやダークマターが提唱され,超弦理論や11次元のM理論などが議論されている。これらは,次の物理学の一大飛躍の切っ掛けとなるだろう。
1900年にプランクが量子論を1905年にアインシユタインが相対論を創始して現代物理学が誕生し,それまでの物理学が古典物理学と呼ばれたのと同様に,2021-2030年に掛けて生み出される物理学は,今の現代物理学を過去のものとする,全く新しい「真新物理学」を創始するかも?
それは,1900-1905年頃の人に量子コンピューターや相対論的GPSの時間補正と言っても理解できないのと同様に,2020年の我々が「局所空間の通常空間における波乗り効果」と聞いても理解できない全く新しい物理理論と技術を生み出すかも?
全く新しい時空のイメージと次元理論を生み出し,任意の範囲の時空を通常空間の時空の中を波乗りをする様に滑らせ,何百万光年も離れた遥か彼方の銀河に極めて短時間で人や貨物を行き来させる技術を生み出すかも?
そうなれば,はくちょう座の方向の約600光年の彼方にある太陽に良く似た恒星ケプラー22のハビタブルゾーンを公転している岩石惑星ケプラー22bに移民宇宙船が大挙して押し寄せ,ネオ日本/ネオアメリカ/ネオチャイナ/ネオロシアなどが建国されるかも?

宇宙人を「この宇宙に存在している知的生命体」とすると地球に住む人類も該当する。人類がいるのに人類の他には,この宇宙に宇宙人はいないと言う方が無理がある。天の川銀河(銀河系)には約1000億個の恒星があるらしい。その中に地球人と言う知的生命体が発生していると言う実績/事実がある。我々が存在している天の川銀河を含む局部銀河群の中で最大なのがアンドロメダ銀河で,アンドロメダ銀河は,天の川銀河の約2倍の恒星があるらしい。天の川銀河でも最低1個の知的生命体を産んだ星(地球)があるのだから,その約2倍の恒星を持つアンドロメダ銀河には最低でも2個の知的生命を産んだ星がある?

知的生命体は人型で無いかも? wikipedia日本語版の記事「ケイ素生命」の様に,ケイ素を主体とした生命体かも?
例えば,核分裂物質が豊富な環境でケイ素生命体が誕生し,体内に核分裂物質を取り込み核分裂エネルギーで生命活動を維持するのかも?
または,太陽の光を浴びて光合成の様にして生命活動に必要な物質やエネルギーを得るのかも?
そうであれば地球の生命体の様に他の生命体を捕え/殺し/食べ/消化し/吸収して生命活動を維持するエネルギーを得る必要は無いので,食べる「口(くち)」は無く,自己の体内から電磁波を発信し,外部の電磁波を受信し外部の情報を知覚し,他の個体とコミュニケーションするなら,目も耳も喋る「口(くち)」も無く,呼吸が不要なら鼻も無く,手足も無く,触手の様な体の器官で物を掴み,銀河間航行する宇宙船を組み立て,宇宙狭しと駆け巡り,壮大な宇宙文明を築いているのかも?

時間が無かったら,つまり,時刻も無い,瞬間も無い,時間的な幅が無い/ゼロなら「何」も「存在」できない。すなわち,「無(む)」です。
空間が無かったら,つまり,点も線も面も体積も無い,空間的な大きさ広がりが無い/ゼロなら「何」も「存在」できない。すなわち,「無(む)」です。
真空を「無(む)」だと言う人がいますが、超弦理論の弦/紐/膜やクォーク,素粒子,原子,物質,エルネギーの全てが無くても,真空には時間と空間はある。従って,真空は,「無(む)」ではない。

創世記では,「はじめに神は天と地とを創造された。地は形なく,むなしく,やみが淵のおもてにあり,神の霊が水のおもてをおおっていた。」とある。「はじめに」は,時間を指す言葉だ。「やみが淵のおもてにあり」は,「やみ」や「淵」が存在しており,これらが存在できる「空間」がある事を意味する。つまり,神が天地創造を開始した時は,既に時間は存在し時間が流れており,空間も既に存在していたのだ。神は,時間も空間も神自身もやみも淵も創ってはいない。これらは既に存在していたのだ。
これらを創ったのは何なのか? これらは何故,存在していたのか?
聖書は答えていない。

宇宙は,なぜ存在し,宇宙は,どうしてどのようにして始まったのか?
神が創ったのなら、
_神は,なぜ存在し,_神は,どうしてどのようにして始まったのか?
こう記述すると,宇宙と神が同じである事が解る。

時間の無い宇宙をイメージ出来ますか?  時間が無い状態から時間が始まった/初めた/流れを開始した状態をイメージ出来ますか?
空間の無い宇宙をイメージ出来ますか?  空間が無い状態から空間が始まった/初めた/大きさ広がりを開始した状態をイメージ出来ますか?
出来ませんよね。と言う事は,時間の無い宇宙,空間の無い宇宙は,存在しない,ありえないと理解すべきなのです。
ビッグバンで宇宙が誕生して,時間も空間も誕生したのなら,ビッグバンの「前」は,時間は? 空間は? どうなっていたのか?との疑問が湧く。
「無限大の大きさ広がりを持つ空間的に無限大の空間と無限大の過去から存在し無限大の未来まで流れ続ける時間的に無限大の時間が無限大の過去から共に既に存在している」。この時空/宇宙を「母宇宙」と定義します。この母宇宙の時空の量子論的な揺らぎが,我々が存在しているこの宇宙のビッグバンを138億年前に引き起こし,我々が存在しているこの宇宙は,母宇宙の「子宇宙」として,母宇宙の時空の中で誕生し,今も母宇宙の時空の中で加速膨張し続けていると解釈/理解すると,我々が存在しているこの宇宙が誕生する「前」の「時間」は? 「空間」は? と言う問いに,我々が存在しているこの宇宙が誕生する「前」は,母宇宙の時間が流れ,母宇宙の空間が広がっていたと答えられる。
それぞれが無限大の大きさと広がりを持つ「子宇宙」を無数に無限大個,その時空の中に持つのが「母宇宙」で,母宇宙の中では,常に無数の無限大個の子宇宙が誕生し,それぞれが母宇宙の時空の中で収縮/安定/定速膨張/加速膨張などの成長を続けるのかも?
多数の宇宙が存在するとの考えを「マルチバース」と呼ぶ。
母宇宙が,どのように始まり誕生したかは,母宇宙の「定義」から
「母宇宙は無限大の過去から時間と空間と共に既に存在している」と回答する事になる。なので,母宇宙に始まり/初め/起源/誕生は無い。
下記のブログを是非,御覧下さい。
http://blog.livedoor.jp/satou_hiroshi_4649/archi …
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この回答へのお礼

なるのは良いけど一般人お金の問題です。

お礼日時:2020/12/13 09:48

電気自動車が高額との意見ですが


バッテリーコストが下がり
2030年ころには今のエンジン車と同等の価格になりますよ
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工夫次第ですね。



廃棄が出来ない原発は廃止方向しかないですが、太陽光等を例えば砂丘等に置く工夫は必要でしょう。地熱発電利用後に温泉に使う等の推進も必要でしょう。
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水素で大型車を動かし、一般車は電気という記事を読みました。

ハイブリッドも含めた話なので、厳格な目標ではないと思います。
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水素燃料と原発 再エネにより実質上可能です


ガソリン車はすべて2030年代に廃止になります
また電気自動車だと補助金と減税制度や重量税の免除等があります
またガソリンと比べると燃料代も半額になります
今は生産台数が少ないので高めですが
これからはかなり車体価格も安くなります
ので実現可能ですし 消費者にとっても好条件です
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この回答へのお礼

補助金が出るとかですけど一般人には多少の補助金が出たとこで電気自動車等高額でとても無理な話しです。!

お礼日時:2020/12/13 09:10

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