No.5
- 回答日時:
エンジンオイルはドレンプラグを外しても抜け切ることはありません。
いつまでもボタボタと垂れてきます。
フラッシング剤も同じです。少量はエンジン内に留まります。
留まったまま新しいオイルを入れます。混じります。
フラッシング剤は少量であれば混入しても問題の無い物ですが
気持ち悪いですよね?
エンジンオイルは製品になっている物で安定しています。
元々、エンジンオイルはベースオイル+添加剤で出来ています。
それにさらに添加剤?と思います。
フラッシングや添加剤を入れるなら、オイル交換時期を
今までの半分にした方が良いと思います。
ちなみに私はフラッシングオイルに、いつもののオイルを使います。
No.8
- 回答日時:
フラッシングはしてもしなくてよいかと思います。
私の場合は4年前に福岡トヨタでTバリュー認定中古車を買いました。
エンジンルームのオイルフィラーキャップを開けてみて、中をLEDライトで照らしてみて綺麗でしたが、ハイブリッドカーとかエンジンオイルを長く使いまわす人も少なくなかったりしますし、トヨタはエンジンルームにエンジンオイル交換サイクルは、15,000KM毎とか記載してあるので、オイル添加剤を入れました。
遅効性のエンジン洗浄剤ワコーズE-クリーンプラスを入れました。
その際考えたのは、フラッシングとかほかのエンジン洗浄剤は汚れが剥がれ落ちることで詰まることもあるので、溶かすタイプのワコーズを入れる方が無難かなあ~ と考えました。
チョイ乗りばかりですので、年間走行距離数も少ないことや、ハイブリッドカーはエンジン停止している時間も長いので、1年後の12か月点検でもそのオイルを使い、福岡トヨタにてエンジンオイル交換+エレメント交換をしました。
エンジンオイル自体は、長く使いまわすとブローバイガスが増えるなどのエンジンにとってデメリットもあり、ディーラーでは5,000KM毎推奨と納品書とかにも書いています。
1年間もずっと同じオイルを使ったりするのは中古で買ったのでエンジンオイル漏れのほかにオイル喰いとか起きていないかを確認する目的があり、まったくないみたいでした。
ガソリンエンジンは、チョイ乗りとかした時にエンジンの温度が上昇しきらないとかで汚れ方とかの面であまりよくないので、基本は半年とかに1度交換する感じです。
あとは、1年に1度12月にPEA系のガソリン添加剤のカーボン除去剤を入れている感じです。
■参考資料:1年に1度GSで給油時にカーボン除去系ガソリン添加剤SX6000投入
家族の車は新車から早19年になろうとしていますが、今車検の準備していますが、あまり車を乗り換えるのが好きでないので、長く乗り続けています。
自宅前にあるデカい屋根付き月極駐車場を出発し、片道1KMもないショッピングセンターに行き、スポーツクラブに行き、買い物をして帰ってくるので走行距離数が極端に少ないので、ガソリン添加剤は入れています。
そんな感じですがいまだ絶好調という感じです。
私も30プリウスに乗り換える前は新車で買い20年チョイ乗り続けていましたが、フラッシングをしたのは、エンジンオイル漏れで指定工場での車検をお断りされたNG判定でたときにエステル系のオイルを入れていたので、GSで排出しその時に「前のオイルをすすぎたい」という時にやったくらいでした。
逆によくやっていたのは、18歳の大学1年生の頃に免許取得し、「4年後にどこかの企業で営業者に乗るつもりなので普通車の中古車を買い、運転で困らないように実践練習して年間5,000KM走るつもり」 と同じクラスの子がみんなそんな感じで自分でオイル交換とかも実践練習していると聞いた時に、「自分は運転に苦手意識あるから将来困るだけみたいなので人の10倍やっておくか~」 と思ったので年間50,000KM,4年で20万KM走りました。
その際に毎月GSでエンジンオイルを交換するので、その際に「フラッシングもしておきますか」 と言われ、自分でエンジオイル交換するのも面倒くさいというか、嫌だったのでよくフラッシングもしていました。
友達が男の子の場合、運転へたくそだと女の子に笑われて結婚してもずっとそんな感じでじじいになっても笑われるとか言っていたので、10倍学生時代にやっておけばよいかと実践したらメンテナンスも人の10倍でしたので、いつもGSでオイル交換したり、タイヤローテーションしていました。
その時のことを振り返ると上等なオイル入れて、フラッシングもしたり、っ添加剤も高級なものを入れていましたが、練習する時間がもったいないので、結構スピード出して走るので、MTでレッドゾーンとか回しっぱなしだったので、オイル管理は気を付けていた感じでした。
説明が難しいのですが、オイル交換とかは走り方で変わる感じでしょうか。たぶん多くの人は最初に運転するようになりそこでの経験から割り出している感じだと思います。
車にやさしいという意味ではまめなエンジンオイル交換が良いかなあ~ とは思います。
No.9
- 回答日時:
一年間、オイル交換していなかったのなら、遅すぎますが、たぶん六ヶ月の時に、交換したのでは。
どんなに工作制度が上がろうが、ピストンがシリンダーを、こするのは同じで、必ず鉄粉が出ます。エレメンの頭に磁石を付けるのも、有効です。
エレメントは、新車の時は一回目に、それ以降は、オイル交換二回に一回交換するのが、基本です。
添加剤は、リポビタンD方式と、漢方薬方式がありますが、使い続けるのが肝心かと、思います。
で、うちの軽は、ターボで10万キロでも、絶好調です。
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