<帰り>で新幹線から在来線に乗り換えるとき 新幹線 一葉券 ↓ 在来線のりかえ 一葉券だけ ↓ 最寄

<帰り>で新幹線から在来線に乗り換えるとき
新幹線　一葉券
　↓
在来線のりかえ　一葉券だけ
　↓
最寄駅　のりこし精算　の意味が良くわかりません！

<行き>は
最寄駅　ICカード
　↓
新幹線のりかえ　一葉券＋ICカード
　↓
目的駅　一葉券　

なら行きと同じように

新幹線　一葉券
　↓
在来線のりかえ　一葉券＋ICカード
　↓
最寄駅　ICカード　ではないのですか？

No.1 回答者： Wabu_478 回答日時： 2021/10/18 03:27

こういうハナシはズバリ駅名を出さないとわかりにくいです。

例えば、あなたが東京都区内行きの新幹線のきっぷで、東京駅で乗り換え吉祥寺に向かう場合は、西荻窪－吉祥寺間の運賃の精算が必要になります。
あなたが市川に向かう場合は小岩ー市川の運賃の精算が必要になります。
運賃計算の起点が東京駅ではないので、東京駅の乗り換え改札ではICカードをタッチすることができないのです。

No.2 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2021/10/18 07:16

新幹線一葉券とは、

乗車券と新幹線特急券が１枚に印字されたもの？

IC乗車券は、在来線のみ使うの？

いずれにしろ、具体駅名が必要です。

No.3 回答者： koge-magu 回答日時： 2021/10/18 08:42

おはようございます。

電車運転士をしております。

＞<帰り>で新幹線から在来線に乗り換えるとき
新幹線　一葉券
　↓
＞在来線のりかえ　一葉券だけ
　↓
＞最寄駅　のりこし精算　の意味が良くわかりません！

大阪や東京近郊が目的駅ですと、乗車券面に、
⚪降車駅→山手線内駅
⚪降車駅→東京都区内駅
……と書かれている場合の事だとお察しします。

区間内だから
降車駅は質問者様のココロの中でしかわからない。
↓
精算する必要がない場所が新幹線から在来線での乗換駅
Suicaをタッチしても、そもそも精算する駅ではないからエラーで弾いてしまう。
↓
降車駅で精算するしかない。

こういう理由になります。


乗車券は降車駅までのを用意して乗車するのが原則ではあります。
でも、発駅と着駅の関係によっては、
⚪東京都区内行きの乗車券＋はみ出た区間の乗車券
………を用意した方が、安くなるケースもありますね。


【例】
仙台→川崎
東京都区内＋蒲田～川崎の乗車券160円→￥6,210
川崎まで乗車券を素直に購入→￥6,600

乗車券の効力内だから精算できない。
そういうお話なのです。
だから、行きと帰りでやり方に差異があるのです。