車はバイクよりも遅いと知ってちょっとショックを受けています
一応この記事では車はバイクよりも速い・・・ということになっていますが
https://car-moby.jp/article/automobile/nissan/gt …
どうもバイクに勝った車、日産GT-Rは
家が数軒建つようなバリバリの改造をしまくって、勝っています
加速はそりゃ遥かに軽いバイクに軍配が上がる、それはわかるのですが
スピードが乗った後の走りでもバイクには勝てないのでしょうか
それとも、この記事がバイク有利というか、ひいきで書いてるだけですか??
A 回答 (15件中1~10件)
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No.3
- 回答日時:
レースではありませんから勝った負けたで決着付けるのは愚の骨頂です。
雨がざあざあ降ってる日にバイクに乗りますか? クルマなら少なくとも濡れずに乗れますよね?加速だけが勝負の決め手ではないですよ。転倒して死ぬ確率もバイクのほうがずっと高いです。
蛇足ですがカーモビーのような新手のカーメディアのライターは聞きかじりの人が多いので当てになりません。
No.5
- 回答日時:
サーキットの最速タイムは原則的に4輪が出してます。
オーバルコースなどでは例外があるかもしれません。
ドラッグレースみたいな直線ではバイクに勝てる乗り物はありませんよね。
No.6
- 回答日時:
直線でぶっとばすだけならパワーウェイトレシオで勝る二輪が有利ですね。
しかし、レーシングマシン同士だと四輪のほうが勝るようです。
F1は強力なダウンフォースの作用をうけてコーナリング速度とその安定性はケタ違いですが、二輪にはダウンフォースの概念がありません。タイヤのグリップ力だけが命綱。世界各地のサーキットのコースレコードを調べてみるとその差は一目瞭然ですよ。
No.7
- 回答日時:
ただの特性や可能性なだけで、単純比較すべきものでもないと思います。
それに一般的な道路では現実的な話ではないでしょうし、通常のレースでも、単に最高速だけを争うことも少ないでしょう。
私は両方とも運転しますが、目的に合わせて利用しているにすぎませんし、バイクは趣味性が高く、車は利便性を考えていることが多いですね。
No.8
- 回答日時:
まず、排気量の違いがありますし、輸出バイクにはパワーに制限を設けている国もあるので信ぴょう性にかけるのと、最大の謎が輸出禁止になっているGT-Rであることです。
最高級車は、輸出不可なのに無理があり過ぎます。
こんな事実は業者でないと書けません。(素人は知らないので)
隼が鈴鹿のバックストレート最速は以前記録も出てます。
バイクの排気量1800であったとしても最速まではECUも変えてCDIも変えても一般レースの者では乗りこなせないでしょう?
No.9
- 回答日時:
基本的には勝てないと思って良いと思います。
車はダウンフォースを得ることができるので、F1やGTカーくらいになると協力なダウンフォースで地面にタイヤを押し付けて曲がることができるので、言われるように億とかの金をかければサーキットでは速く走ることができます(サーキットというのは金をかけたやつが速く走れるところですから)が、普通に売られている車では無理です。
車は形状的に、飛行機の羽根と同じなので浮力が発生するので、でかいGTウィングなんかをつけても、その浮力を打ち消す程度の効果しかなかったりします。となるとダウンフォースを得られないバイクとせいぜい同じということになり、タイヤのグリップも増えやしませんからコーナーリング速度はほぼ同じ、加速勝負で絶対的に不利なわけです。
ちなみに最高速も、空気抵抗の差でバイクが有利ですね。
No.10
- 回答日時:
バイクと車のパワーウェイトレシオ(1馬力あたりの重量)を比べてみると、バイクの圧勝です。
バイク:
https://mtc.greeco-channel.com/ranking/pwr/
車:
https://kuruma-news.jp/post/153657
バイクは1馬力で1kgほどの車体を運んでいるのに対して、車ではスーパーカーでも3kgもの車体を運んでいますからねぇ。車は重過ぎるんですよ。
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