
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
自分は多分一人でメンテとかできないし、250ccの軽さ?おもちゃ感?好きではないので400ですかね、
車検とか維持費いうほど変わらないですしね
結局は用途と見た目で買うのが一番ですよ
No.6
- 回答日時:
※250㏄クラス
イタルジェット・ドラッグスター200
200というか、正確には181㏄ですが。
https://italjet.jp/dragster/
・・・まぁスクーターなんですけどね。
このとんでもない構造。パーキングで停めていたら、コイツ以上に目立つバイクはビモータ・テージぐらいでしょう。
実は25年ぐらい前、2スト時代のドラッグスターに乗っていたことがありますが・・・小径ホイール+ハブステアのフロントサスによるハンドリングは、フツーのバイクとは明らかに違う異次元の乗物でした。
※400㏄クラス
ロイヤルエンフィールド・クラシック350
http://www.royalenfield-tokyoshowroom.jp/lineup/ …
・・・70年前の英国ロイヤルエンフィールド社のバイクに乗っていることもあり、現在インドの会社となってしまっているロイヤルエンフィールドにも何か親近感があります。
今乗ってるエンフィールドを持ってないとすると・・・クラシック350なら買ってもいいかな?ということで。
No.4
- 回答日時:
250だったら、
絶対に、カワサキのZX-25Rです。
250で4気筒なんて、この先あり得ないかもしれない、最高傑作ですからね。
そして。400でも、やっぱり4気筒。
となると、ホンダのCB400SFの一択ですね。
4気筒マシンは何物にも代えがたい魅力がありますからね。
サウンドしかり、パワー然り。
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