同じ製造年の4stと2stはどちらが維持費にお金がかかりますか？

同じ製造年の4stと2stはどちらが維持費にお金がかかりますか？

No.3 ベストアンサー 回答者： ybeat 回答日時： 2022/06/11 21:22

まず、同じ製造年ということは、２ストが存在した時代の

４ストということですよね。
NSR250Rと、CBR400RR
TZR250とFZR250ってことですよね。

基準を、どちらもエンジンとかが調子がよくて、
修理とか考えなくてよいのなら、
断然２ストの方が維持費がかかります。
というよりも、まずは普段は知っていての燃費が違う。

２ストは、リッター１０～よくて１５
４ストは、２０～３０（２気筒あたりも視野に入れて）
さらに２ストは５００キロで１リットルの２ストオイルが必要。

４ストはオイル交換があるけれど、５０００キロに１回で、まあ３０００円ぐらいのもの。２ストのギヤオイルはそんなに換えなくていい。

その他のタイヤや消耗品は同じでしょう。
チェーンやスプロケなども。

で、メンテナンスというか、エンジンの調子を維持するのに、
かかる費用は、おそらく２ストの方が、調子が狂いやすい。
と思います。経験上。
そして、見つけた２ストバイクの調子が良くない
確率も高い。これは構造上の問題としか言いようがない。
構造が簡単な分、摩耗や劣化が早いとしか。

しかし、どちらも旧車なので、
程度のいい車体を見つけることが先決。
運が置ければ、の勝負です。
で、たいてい、
どこかは調子が良くないので、修理やらメンテやらは
覚悟の上で探しましょう。
だって、軽く３０年以上前のバイクですからね。
３０年も経ったら、ゴムのパーツやプラスチックの部品なんて、
腐っていてもおかしくないんですからね。

No.2 回答者： oo14 回答日時： 2022/06/11 19:26

よく売れたはずの２ｓｔを探す方が

４ｓｔより大変なところをみると、
２ｓｔの方が、構造は簡単なのに、
手に負えず手放す人が多いのでは？

No.1 回答者： 匿名の係長 回答日時： 2022/06/11 19:25

車種が分からないから何ともだけど、古ければ故障や消耗品は同じ。

シリンダーピストンリングが長持ちするのは4スト。
燃費も含めて一応4ストのほうが有利。