No.2ベストアンサー
- 回答日時:
このエンジンのメリットは
① 6気筒として120度等間隔爆発でスムーズな回転を選ら得る事
② 吸排気系を二重に分けて持つ必要が無い事、
③ 補器類を置く場所に困らない事。
このエンジンのデメリットは
① 4気筒、5気筒よりも部品点数が増え、コスト高になること。
② クランク長が長くなるので超高速回転の剛性が確保しにくいこと
③ エンジン長も長くなるので横置きFF車では採用しがたいこと
四輪車以外では使われていないですね。
ホンダやBMWでは直列6気筒をオートバイに使ったケースがありますが、冷却ファンがクランク駆動ではなく、電動でした。
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