やっと自転車の罰則付取り締まりが始まったみたいですね？是非とも捕まえやすい人を取り締まるのではなく

Question

やっと自転車の罰則付取り締まりが始まったみたいですね？

是非とも捕まえやすい人を取り締まるのではなく本当に危険な人を罰金と罰則で厳格に取り締まってほしいものです。


それと市民ができることは車の煽りと同様に撮影してネット晒しすることですよ。

めぐみん_ · Accepted Answer

＞是非とも捕まえやすい人を取り締まるのではなく本当に危険な人を

同意ですね。
同じ自転車乗りとして速度を上げて右側すれすれに通過されるのは、いつも冷や冷やしてます。（ジジィなので）

撮影して届けると言うなら同意できるのですが、まずどういう状態で撮影するのか？が気になりますね。
撮影に気を取られいきなり立ち止まったりされると、歩行中にビックリしましたし。
車のドラレコに映ってたと言うのならまだ安心な方法かなと。

ROKABAURA · Answer

＞極端なことにはならないと思います

極端な事にならない場合は　いくつかの施作が必要だろう。

・条件を付けて緩和する
・教習等でしっかり教えることを義務付ける
・歩道上の接触事故においての対処に取り組む
・右側歩道を走る自転車が　交差点後に歩道が切れた場合など　ケースの明確な提示

現在歩行者との接触はほぼ100：0で　徐行していた自転車を　歩行者が拳骨で突然横に手を出して殴って倒しても　道交法上自転車が悪い。
なぜならば　歩道上を走るのは　例外行為だからだ。
たとえ　自転車側が目を失明しても慰謝料も請求できないし　むしろ手を怪我させたと　歩行者から治療費を請求される。
ゆえに　こういった自転車に対する厳罰化を行うならば　自転車にドラレコを付けることを奨励するなり　歩行者に著しい問題や故意の疑いがあった場合は　はっきりと歩行者を責めることを示すべきだ。

今回のように決めるだけ決めて後は知らん顔では　悪質な自転車が減る代わりに　善良な自転車を不幸にする。
トンデモ自転車が減るのは有り難いが　弊害も予測すべきと思う。

あと　自転車にかける保険料は上がるだろう。

ROKABAURA · Answer

日本には　自転車通行に適した道路になっていない場所が多すぎる。
歩道は広いが車道が狭い　凸凹で転びやすい　所々に標識や木がある。

この法律で逮捕者が報じられるようになると　安全のため　多くの道路で中央より少し左を走る自転車が激増する。

自動車はクラクションは煽り行為となり　無理に追い越せば危険運転となり　黙って我慢してノロノロ運転する。
警察は「邪魔だから歩道を徐行しろ」と自転車に命じることは出来ないし　端に寄らせて転倒事故となれば　指導した警察の方が罪となる。

車道を走り　歩道は徐行　左側通行　守らなければ赤切符　は多くのトラブルを生むだろう。

ちなみに警察が「そういうケースがないように　場所場所で警察官が判断しますよ」は　憲法における法の下の平等に反し　公平さを否定するもので　これはこれでトラブルを生む。
警察が「違反を相手によって目こぼしする権利」は　腐敗の温床ともなる。
言うべきではない。

Epsilon03 · Answer

取り締まりだけではなく、自転車を持ったなら道交法を基礎とした講習会受講を義務付ける
事も必用。
受講修了証を運転免許代わりとする。
警察ＯＢが天下っている安全運転協会なんて仕事が出来て良いでしょう。
取り締まりと罰則を強化したところでルールを知らなければマナー知らずは減らない。

> それと市民ができることは車の煽りと同様に撮影してネット晒しすることですよ。

その際若干の画像加工しないと、またややこしい事になるだろうね。

omou0422 · Answer

ＪＲＡ万歳

くんこば · Answer

で？
ご質問は？

やっと自転車の罰則付取り締まりが始まったみたいですね？ 是非とも捕まえやすい人を取り締まるのではなく

＞是非とも捕まえやすい人を取り締まるのではなく本当に危険な人を

＞極端なことにはならないと思います

日本には 自転車通行に適した道路になっていない場所が多すぎる。

取り締まりだけではなく、自転車を持ったなら道交法を基礎とした講習会受講を義務付ける

ＪＲＡ万歳

で？

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