No.1ベストアンサー
- 回答日時:
東急東横線の運転士がワンハンドルを激しく動かしているのは、列車の速度を調整するための操作です。
一般的な鉄道車両は、主電動機を制御する「ワンハンドル」と呼ばれるレバーがあります。このレバーを前後に動かすことで、主電動機の出力を制御し、列車の速度を調整できます。東急東横線は、急勾配の区間や急カーブが多いため、列車の速度を細かく調整する必要があります。また、列車が駅に進入する際には、速度を徐々に下げて停止位置に合わせる必要があるため、ワンハンドルを激しく動かすことで、スムーズな停車を実現していると考えられます。
一方、京成線や山手線、京葉線などは、急勾配や急カーブが少ないため、列車の速度を細かく調整する必要が少なく、ワンハンドルをあまり激しく動かす必要がないと考えられます。
No.2
- 回答日時:
こんにちは。
東横線はブレーキを詰めている路線という印象です。
京成線や山手線、京葉線と異なり。
B6入れて詰めて、足りなくて込め足して、抜いて足りなくての一連の操作が、ガチャガチャやっている様に映ってしまっただけです。
動画でも添付してもらえたら、もう少し精度のある回答が出せるんですけどね。
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