原付に関しまして。2スト、4スト？どう違うのですか？詳しくなくて、すいません。

原付に関しまして。2スト、4スト？どう違うのですか？詳しくなくて、すいません。

No.6 ベストアンサー 回答者： angkor_h 回答日時： 2023/11/13 19:02

この「スト」と言うのはストロークのこと。

エンジンの動作を表します。
エンジンの１サイクルは、吸気>圧縮>燃焼(爆発)>排気、になります。
これをピストンが何回動作で完了するのか、
この動作回数がストローク数になります。

2ストエンジンは構造が簡単で軽量小型且つ廉価なので、
小型自動車(主に2輪)に利用されていましたが、
今は、排ガス規制で新規製造が禁止されています。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

お礼日時：2023/11/13 20:18

No.5 回答者： justinHeeHaa 回答日時： 2023/11/13 18:47

２ストは、２ストローク

４ストは、４ストロークの事ですけど、要するにエンジンの仕組みが異なります。
燃費は２ストの方が悪いけど、加速力は２ストの方が圧倒的に速いです。
４ストは、加速力は２ストより落ちるけど、エンジンブレーキがよく効きます。
２ストはオイルと混合させて燃やすので、オイルがマフラーから飛び散るので、後続車がオイルまみれになる。
オイル交換がない。
４ストはオイル交換を定期的にしないといけないので、メンドクサイですね。
原付なら２ストの方が楽かなと思う。(メンテ不要だから）
だけど、エンジンが高回転型だから、エンジンの消耗は早いので
耐久性は２ストの方が圧倒的に短い。

No.4 回答者： oo14 回答日時： 2023/11/13 18:37

2ＳＴの原付は大昔から売ってません。

中古でも２０年以上前の個体となります。
ピストンやクランクの潤滑を燃料に混ぜたオイルで行う関係上
エンジンが先に逝ってしますので、
普通メンテなしで運用するので、
まともには走れるものはほとんどないでしょう。

燃費は悪いけど、現在売っている４STに比べ、
倍以上の最高出力が出ていましたので、
活発に走りましたが、
所詮、法定速度が30ｋｍ/ｈなんで、
３馬力もあれば充分です。

No.3 回答者： 中里毅 回答日時： 2023/11/13 18:32

ざっくり言うと、エンジンを回す仕組みの違いです。

２ストローク＝２スト
クランクが２回転する間に１回の爆発行程が起こります。
４ストローク＝４スト
クランクが４回転する間に１回の爆発行程が起こります。

一般的に、２ストは高回転型、４ストは省燃費型です。

No.2 回答者： trajaa 回答日時： 2023/11/13 18:20

というか今どき２ストエンジンの車両なんて販売してないんだから、わからないならそのままでも良いんじゃないの？

という身も蓋もないことも言ってみる

No.1 回答者： trajaa 回答日時： 2023/11/13 18:18

そういう基本的なことをこの場で一から説明しろってのはちょっとどうかと思うけどね

ネット検索すれば、そういう解説は沢山あるんで
まずはそういうのを読んでいから疑問が有ればこの場で
という方が時間も手間も節約できそうだけどね