No.6
- 回答日時:
私もセルのピニオンギアーにリターンスプリングの劣化破損かなと思う。
セルのオーバーホールで良くなることもある。
バラして、掃除してグリスを塗り組み立てることでピニオンの戻りが良くなる。
それでも駄目なら、リビルト品に交換です。
リビルトも高いから、まずはオーバーホールが良い。
だたし自分で出来う人だけにお勧めします。
ご回答ありがとうございます。
異音はずっとは出ていないので関係あるのはセルモーターだと思ったのでリビルトを注文して交換したら解消しました。※清掃より交換を選んだのは15万kmなので
No.5
- 回答日時:
セルモーターのピニオンギアの抜けが悪いために、
セルを戻した時に発生する音だと思います。
その部分の清掃で直るようですが、私は気にせず使ってます。
ご回答ありがとうございます。
異音はずっとは出ていないので関係あるのはセルモーターだと思ったのでリビルトを注文して交換したら解消しました。
No.3
- 回答日時:
どんな音なのか?
こんな音です。
セルが回ってエンジン始動した瞬間だけ音がします。
https://youtu.be/CdiAab0rVlo
※ベルトは少し締めた後です。
No.2
- 回答日時:
ファンベルトのスリップ
バッテリーが弱くなってくると充電量が増えるのでオルタネータが(多くの磁界を切るので)重くなる→ベルトの張りが弱かったり亀裂が入るとスリップしやすくなる
走行距離によってはクランクプーリor(もしは双方)オルタプーリの摩耗も視野に入ってきます
年代的にオルタプーリにワンウェイは入って無いかと思いますが、他メーカー車でワンウェイのスリップもよくあります
こんな音です。
セルが回ってエンジン始動した瞬間だけ音がします。
https://youtu.be/CdiAab0rVlo
※ベルトは少し締めた後です。
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