A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
頭脳的で分析力があって車のセッティングにも口出しできる知識があって、協調性があってレース運びが上手で一発仕掛けたときの速さもある。
なので私がオーナーだったら、シーズンレースのメインは別の人にして、タクマは車作り要員として入れるかな。
スポットイベントで勝てる可能性もあるからそれなりに使う意味はある気がする。
No.1
- 回答日時:
コンスタントに勝つイメージはないですね。
チャンスがあればアタックして勝ちに行く印象。
ただ、そのアグレッシブな姿勢で人気もそれなりにあります。インディ500を2回も勝てるドライバーなんてまだ20人しかいませんからね。
今まで所属していたチームも、1年だけアンドレッティにいた以外は中堅どころばかりで、昨年にいたってはオーバルレース5戦のみという契約でした。
年齢も40代後半になってしまったので、フル参戦してチャンピオンを手にする可能性はゼロに等しいです。
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オーバルレース5戦のみ
だったんですね。
アメリカも、あとルマンの耐久もインディとルマンだけとか、やめさせたほうが全体として価値が上がると思うんだけど,人気にはかなわないから
しょうが無いんですかね