車に詳しい方！！ 大変悩んでます…。 質問1 ジャンプスターターについて 1.自分で工具買いやるのと

車に詳しい方！！


大変悩んでます…。

質問1
ジャンプスターターについて
1.自分で工具買いやるのと 2.他車とブースターケーブル繫ぐ
では何が違いますか？
どちらがおすすめですか？

質問2
ハイブリッドの車がバッテリーあがりジャンプスターターしたい場合　ケーブル繋ぐ車がハイブリッドだとできませんか？
ハイブリッドとハイブリッドだと不可能ですか？

ちなみにガソリン車なら軽トラでも大丈夫ですか？

質問3
ハイブリッド車で新品のバッテリーに変えた場合、ジャンプスターターやる意味はないですよね？
新品バッテリーに変えてレディにならない場合　ジャンプスターターではなく駆動用バッテリーが原因でしょうか ？

質問4
長年放置したハイブリッド車両
バッテリー変えたらジャンプスターターはやらなくて良い？やる意味ないですか？

私の認識ではバッテリー新品変えてエンジンかかれば良いが　かからなければジャンプスターターしたいと思いますが、これはどう思われますか？


無知で申し訳ございません
皆様のご回答頂けると幸いです、よろしくお願い致します。

No.1 ベストアンサー 回答者： mimazoku_3 回答日時： 2024/02/27 18:15

●質問１：ジャンプスターターやブースターケーブルは、１２ｖバッテリー間でしか出来ないよ。

（露出バッテリーのみ）
安上がりなのは、ブースターケーブルでの接続。
ただし、バッテリーの電圧がほぼ無かったのなら、バッテリー交換しなくちゃ。
バッテリー容量がある程度残っている必要がある。

●ハイブリッドでも走行用バッテリーには、直接つなぐことは出来ません。
なので、１２ｖのバッテリー同士なら大丈夫。（露出バッテリーのみ）

●質問３：意味ないよ。（ディーラーへ連絡）
●質問４：バッテリー交換でＯＫです。（ジャンプスターターは不要）

No.3 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2024/02/27 19:13

新品バッテリーを買うと良いのでは。

No.2 回答者： fxq11011 回答日時： 2024/02/27 18:32

1 ジャンプスタートの何たるかをなーんにも理解できていません。

通常エンジンの場合セルモーター回すのに自車、バッテリが使用不可なので他車のバッテリーを使う、電源をジャンプして使う。
自分で工具を買ってやる、いったいどんな工具？、ジャンプするコードがあれば十分充電されたバッテリー（定格１２V）があれば買う必要ありませんけど。
バッテリ０が完全にお釈迦でなければ家庭用電源から電源を取る充電器で時間をかけて自車バッテリー充電すれば、通常の方法で志田尾化のです。
２　＞ハイブリッドの車がバッテリーあがり
ハイブリッドの場合、駆動用７５V？のバッテリーと補器バッテリー１２Vがあります、どちらのバッテリーをジャンプするの？
補器用１２Ｖをジャンプして接続するだけでは何もできません、完全にお釈迦でない場合はた車からジャンプして、相手の車をエンジンスタートして発電、バッテリー端子電圧が１２Ｖを超える電圧にすれば充電は可能なだけDっす、ジャンプするだけでは同じ電圧（１２Ｖ）なので電流が流れません。
原則H＾ジャンプスターとという観念がありません、ハイブリッドのエンジンにはセルモーターが不要なんです。
停止から発進の時はエンジン使用しません、モーターのみで発進します、走行中に工藤モーターから開店を取り出せばエンジン回転しますね。セルモーター不要。
３，ハイブリッド車で新品のバッテリーに変えた場合、
どちらのバッテリー？駆動用（７５Ｖ？）？、補器用（１２Ｖ？）？
駆動用に問題がある場合補器用バッテリーを新品に変えても無駄なだけです。
＞私の認識ではバッテリー新品変えてエンジンかかれば良いが　かからなければジャンプスターター
まるでジャンプスタート万能、という認識なんですね
駆動用バッテリーに問題があるとき、具体的にどこと、どこをジャンプして接続するつもりなの？。
補器バッテリもいかれていれば、さらにそれもジャンプする必要が、両方のバッテリー交換でエンジン始動しない場合は、ほかに原因があります。
バッテリー二つ新品に交換だけで１００万円近い出費になるそうですよ。