No.4ベストアンサー
- 回答日時:
車のバッテリーは、標準サイズに合わせて、ステーもそうだし
バッテリーが収まる所のサイズが決まっているんですよ。
なので、バッテリーが大きかったりすると、バッテリー収納スペースに
ちゃんと入らなかったり、取り付けのステーがはまらなかったりします。
小さい分は、入るには入るけど、取り付けステーが余る感じで
取り付く感じになります。
写真のようにサイズが合ってれば、ちゃんと取り付くようになっている。
ですので、サイズは標準サイズに合わせたほうが無難です。
サイズが違うと、その固定させるステーが付かなくなります。
No.8
- 回答日時:
充電制御車だから、充電制御車用バッテリーならOKだと思われます。
19と24の違いは、長側面(幅)の長さで、数値にcmの単位を付けると
長さにになります。
19(20)・24兼用の自動車に場合、トレーに小さな突起があって、
小さなバッテリーを入れてもとれーの中央に収まるようになっています。
無くても目測で収める事はできますが。
気になるのは、大きさが小さくなっても性能ランクが高いこと。
バッテリーは、基本的には大きく重い方が高性能・長寿命。
小さくなっても性能ランクが高いと言う事は、作りに無理があるので
短寿命になり易い。
それでなくても充電制御車のバッテリーは短寿命なのに。
No.7
- 回答日時:
>55B24L
容量55A/h→取り出し電流×時間
B24 外形のサイズ
L(R)電極ターミナルの位置L(左)R(右)
新品なら小型で容量が大きい「60B19L」のほうが高価?。
どちらもLなので電極ターミナルの位置は大きく変わりません、接続可能?。
サイズが小さいので、搭載に際して確実に固定が可能かどうか、その心配だけです。
容量が大きいと、オルタに負担が・・なんていう人もいますが、根拠皆無なんです。
No.5
- 回答日時:
普通は大丈夫ですよ。
私も普通車(元はXXB24L)ですが、安い(XXB19L)を使ってます。
猛烈に安くなるので、4年で交換してます。
所詮、みんな同じ鉛バッテリーですから容量が少々変わろうが、エンジンさえ掛かれば問題ありません。
No.3
- 回答日時:
「55B24L(充電用)」は、B24の英数がJIS 形式でのサイズ表示。
Bの記号は、短側面の幅が129(127)ミリ、箱高さ(端子の長さは徐く)が203ミリ。
24の数字は、長側面の幅が24センチ。
「60B19L」は、B19の英数がサイズ表示。
Bの記号は、短側面の幅が129(127)ミリ、箱高さ(端子の長さは徐く)が203ミリ。
19の数字は、長側面の幅が19センチ。
バッテリーの型式(質問のバッテリーは「JIS 形式の見方」を参照)
https://gyb.gs-yuasa.com/knowledge/car-basic/
デミオ DE3FSの、バッテリーを載せる「台」と、バッテリーが落ちない様に押さえる「枠」が、合えば入れ替えが可能でしょう。
両方とも「B」ですから、短側面と箱高さのサイズは同じですが、「24」と「19」では、超側面が5センチの違いですね。
エンジン車の5ナンバー車/3ナンバー車のバッテリーは、多くはサイズが「B19」ですね。
乗ら替えが可能かどうか、バッテリーを比べるか、バッテリーの「台」とバッテリを押さえる「枠」を外して比べるとか・・・・
ただ、端子の向きの「L」と「R」に注意です。(間違えると、バッテリーがショートの危険性。または、車の電気回路が小村の危険がある)
No.2
- 回答日時:
Bの前の数字は電池としての能力値です
Bの後ろの数字は物理的なサイズです
物理的なサイズ違うと確実に固定出来なかったり
ケーブルが届かなかったりしませんかね
現物で試してみないと分かりませんが
敢えて変えるリスクは犯さない方が良いと思いますが・・・・
電池としての能力が上がる分には支障ないですし
標準と同値なら問題ないです
サイズはそう言うわけには行かないでしょうと
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