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A 回答 (3件)
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No.3
- 回答日時:
追い風成分が15ノット(約8m/s)を超えれば離着陸禁止だけど、それ以前に滑走方向を変える。
横風成分が35ノット(約20m/s)を超えれば離着陸は制限されるけど、滑走路面の状態を加味して判断する。
欠航になるのは離着陸が禁止された状態が長時間続き、その日は飛ばせないとき。
羽田は平行滑走路がクロスしているので、別の滑走路を使えば、横風成分は向かい風成分になるから大丈夫。
No.2
- 回答日時:
No.1です。
お礼を拝見しました。A330の方がナチュラルな操舵性ですから、横風15m/sくらいまでなら降りられると思います。
金浦空港に降りたことはありませんが、羽田は風が安定しているので降りやすい空港です。
国内だと山間にある鹿児島空港が風向きが安定しないので、一番難しいですね。
これらの経験は実機ではなくフライトシミュレータで試しただけなので、あとはパイロットの腕前次第と言った所でしょう。
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