10万キロ走行した車

10万キロこえを境に点検に出しバッテリー交換しました。
次ガタが来るのは何キロくらいからでしょうか？
TOYOTAです。

No.14 回答者： 堺太郎丸 回答日時： 2024/12/05 23:00

使い方、使う環境などによる！

この回答へのお礼

ありがとうございます

お礼日時：2024/12/08 17:14

No.13 回答者： 不昧 回答日時： 2024/12/05 15:39

実際のところ

10万こ寿命は車メーカーの販売戦略だからね
30万くらいは普通に乗れると思うよ
アフリカ行ってごらんよ
50年くらい前のトヨタ車が普通に走ってるし

この回答へのお礼

年20000はしるので酷使してるので心配です。

お礼日時：2024/12/08 17:13

No.12 回答者： tabaru 回答日時： 2024/12/05 12:28

10万キロを超えるとブッシュ類がヘタるのでガタガタ車に成る。

何が壊れてもおかしくないけどその都度修理すれば20万キロでも大丈夫です。
オイル交換をさぼってる車は故障したら致命傷になる事が多い。
車は潤滑油は必須のアイテムですからね。

この回答へのお礼

ありがとうございます

お礼日時：2024/12/08 17:12

No.11 回答者： kazusinn 回答日時： 2024/12/04 16:57

今どき「10万キロ」を気にする人は考え方をリセットした方が良い。

以前まで（1995年・平成7年）新車登録から10年経過で1年車検だった。
一般的に平均年間1万キロ走行で10年で10万キロ走行。
10万キロ走行でタイミングベルト交換・白金プラグ交換となっているので、10年10万キロでタイミングベルトやプラグ交換が必要、尚且つ毎年車検になるので乗り換えというのが一般的だった。
今は何年経過しても毎年車検にはならないしタイミングチェーンになっているので10万キロを気にするのはバカげている。

この回答へのお礼

年20000～25000走ります。４年で10万行きました。
結構酷使してるので心配です

お礼日時：2024/12/08 17:12

No.10 回答者： q-type 回答日時： 2024/12/04 16:24

Hybrid車、使用条件にもよりますが走行用バッテリー１０万キロ、インバータ１５万キロくらいで交換時期が来る

と言われてます（どちらも２ケタ万円）
ゴム製品は別

ウォーターポンプ（エンジン用Hybrid冷却用）も漏れますし、ACコンプレッサも寿命があります（こちらは通常ガソリン車でも似たようなものですが、Hybrid車のACコンプレッサは電動なので割高です）

費用対効果で相談してください

この回答へのお礼

ありがとうございます

お礼日時：2024/12/08 17:09

No.9 回答者： ごくカメ 回答日時： 2024/12/04 13:49

バッテリーだけではダメです。

ゴム製品があちこちに使われているので、それらを交換しないといけませんよ。

No.8 回答者： サイクリスト 回答日時： 2024/12/04 13:44

追伸

YouTubeにポルシェの賢い
買い方が載っておりました
ポルシェでなくても自動車全般にですね
選ぶ時は2万キロ迄と載っておりました
国産車なら3万で買って8万で売るのが良いかもですね

この回答へのお礼

ありがとうございます

お礼日時：2024/12/08 17:08

No.7 回答者： おしめりさん 回答日時： 2024/12/04 13:33

メンテしたからって、寿命そのものは延びませんよ。

初期からの扱い次第です。
荒く使ったのなら10万が目安です。

明日にでもオートマが滑って走行不応。
ということだってあります。

そう思って使い続けるか（私がそう）
資力にものを言わせて新車を届けさせるか、ふたつにひとつ。

そういう時代ですよ。
もはやTOYOTAではない、時代はヒュンダイです。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%82%E3%81%AF …

https://www.youtube.com/hyundaijapan

この回答へのお礼

ありがとうございます

お礼日時：2024/12/08 17:05

No.6 回答者： wandermountain 回答日時： 2024/12/04 12:41

10万キロ超えたらあちこちにガタが来るので、マメなメンテが必要かと思います。

この回答へのお礼

ありがとうございます

お礼日時：2024/12/08 16:41

No.5 回答者： Epsilon03 回答日時： 2024/12/04 12:29

何処までの点検となるか次第でしようね。

通常の法定点検での項目程度ならば、次の１０万キロと言うのは厳しいかも知れません。
消耗部品は結構有りますから、予防も含めて交換して貰うのであれば余裕で次の１０万キロは
行くでしょう。

この回答へのお礼

ありがとうございます

お礼日時：2024/12/08 16:41