スクーターの乗り方

自宅から片道10kmの職場に毎日通勤しています。
出発して2kmにあるコンビニに寄って昼食を買ってから
残り8km走行して到着です。

それを職場の人が毎日チョイ乗りでエンジン切ってバイクに良くない、
そのうちぶっ壊れる、って言うんです。
温まらないうちにとめるとエンジンにダメージ？
カーボンが溜まる？オイルがはやく劣化？タイヤがはやく摩耗？
バッテリーとかセルとかリレーにダメージ？
いろいろと思いつく理由を聞いたのですが
「さあな、教えねーよ！」って意地悪されました。

私のような乗り方でどのように壊れるのでしょうか？
詳しい人、教えて下さい。

No.1 ベストアンサー 回答者： sunchild12 回答日時： 2025/03/09 20:54

片道10キロ、往復20キロって、原付にとっては長距離に距離を乗ってる方ですよ。

コンビニまでの2キロの事を言ってるのかも知れませんが、そもそも原付なんて「チョイノリ」の為の乗り物です。

自動二輪や四輪に比べて構造は単純で、したがって故障箇所も少なく、暖機運転だのなんだの難しい事考えて乗ってる人なんて、よほどこだわって乗ってる人だけです。

何も知らないくせに「俺は知ってるんだぞ」と言いたいだけの人の言うことは、気にする必要ないですよ。

「さあね、教えねーよ」と言うのは、表面だけ聞きかじって、本当のことは何も知らないって事の裏返しだと考えれば良いです。

この回答へのお礼

世の中にはスクーターをチョイ乗りに「しか」使わない人も
相当数いるはずです。おばちゃんとか高齢者とか。

チョイ乗りがそんなにリスクあるとしたら
そういう人のスクーターは結構な割合で壊れているし
「ガス欠すると停まってしまう」くらい誰でも知ってる話になります。
でもチョイ乗りNGと思う人がそれほどでもないということは
壊れる可能性が特に高くなるわけではなさそうな・・・

お礼日時：2025/03/10 01:04

No.5 回答者： benriji 回答日時： 2025/03/10 15:53

あなたのような乗り方では壊れないでしょう　私の様に２００m以下しか乗らない場合は水蒸気がオイルに加算されて行ってエアクリーナーから

オイルが噴き出してマフラーから黒煙が出てスピードも出なくなります　だからといってすぐに壊れるのではなくまともに走れなくなるだけです

No.4 回答者： 教えようgoo 回答日時： 2025/03/09 21:43

スクーターといっても、白ナンバーと黄ナンバーとピンクナンバーがあります。

白ナンバーで片道8kmを半年間通勤していましたが、故障はなかったです。
スクーター所持がうらやましくて、ひがみからうそをかまされたのでは。
乗ったことないシッタカはみっともないですよね。
雪道の北海道で真冬にスクーター乗っていた男性と近々会いますので、詳しく聞いておきますね〜

この回答へのお礼

普段から何かと因縁つけてくる”意見が合わない奴”なので
嫌がらせで言ってきているんだと思います。
向こうからしたら本当のことかウソかなんてどうでも良くて
私が嫌な気分になれば何だっていいんだと。

お礼日時：2025/03/10 16:46

No.3 回答者： yucco_chan 回答日時： 2025/03/09 21:25

その乗り方で全く問題はありません。

コンビニ（2km）に行って、そのまま帰るなら多少問題がありますが、
買い物の多少の停止後、会社まで行くのですから、職場の人が言う
チョイノリには該当しません。
この場合のチョイノリの定義は、1回８ｋｍ以下の走行を繰り返す。
コンビニに寄っても、エンジンが完全に冷える前に走り出すのだから
合わせた１回１０ｋｍ走行していると、考えれば良い。

チョイノリを繰り返した時の問題は、オイルの劣化が進む、です。
エンジンオイルが完全に暖まらないと水が溜まって、オイルが
コーヒー牛乳のような色合いになります。
これに気がつかず乗り続けると、エンジンが焼き付くなどの故障になる。
気になるなら、エンジンオイルの色を確認すれば良い。
　環境に悪いけど２ｓｔにはこの問題はないのでチョイノリＯＫ
　個人的には、チョイノリ可能な２ｓｔスクーターを未だ持っている。

No.2 回答者： ぐー03 回答日時： 2025/03/09 20:54

＞毎日チョイ乗りでエンジン切ってバイクに良くない、

　スクーター？中型？
壊れる時は、壊れますので気にせず、
メンテをしっかりすればいいのでは？

【トラブルの発生箇所】

タイヤのパンク
ドライブベルト切れ
エンジンの焼き付き
ドライブチェーンの異常
レギュレーターパンク
インジェクション・キャブレターのトラブル
転倒
接触事故
ガス欠
電装トラブル