自動車のブレーキ引きづり点検について FRで機械式デフ装着車に乗っております。 パーキング兼用のリア

自動車のブレーキ引きづり点検について

FRで機械式デフ装着車に乗っております。

パーキング兼用のリアキャリパーの引きづり点検をしてみたところ、回るのですがそこそこ重く、惰性では半回転も回らない程度でした。

重いですがシャリシャリ言いながら一定に回転はするので、デフオイルやミッションオイルの攪拌抵抗かと思います。

駆動輪だとこんなもんでしょうか？

No.6 回答者： kazusinn 回答日時： 2025/04/22 11:07

駆動輪なんだから惰性で回らない。

No.5 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2025/04/22 09:12

ディスクブレーキは、パッドとディスクの隙間がないので、常時、微妙に引きずっています。

前輪と比べてみては、いかが。

No.4 回答者： q-type 回答日時： 2025/04/22 09:09

＞FRで機械式デフ装着車に乗っております。

おそらく機械式LSDとのことなので・・・
オープンデフならもう少し軽いです

No.3 回答者： Blueskylonely 回答日時： 2025/04/22 08:20

＞駆動輪だとこんなもんでしょうか？

はい、そんなものです。

質問の”機械式デフ装着車”とは？
みんなデフは機械式ばかりです。
その他のデフ（ギアの無い）は見たことない。

No.2 回答者： おしめりさん 回答日時： 2025/04/22 05:42

パーキング兼用というと、駐車用ドラムブレーキは無くてディスクキャリパをワイヤで操作するタイプですか？

リフトアップしただけの条件で、タイヤを回した時の重さでの判定は経験が物を言いますね。
毎日職務でやっている者なら体感でわかるのですが、それを言ったら話が進みませんね。

タイヤを回した時のあなたの感覚ですけれど、明らかにおかしいのでなければ、まぁ そんなものですよ。
そう言ってしまえばそれ迄ですが、質問は引き摺り点検と謳っていますね。

ブレーキが戻っていないなら反対側タイヤを回したとき、ペラシャフトは回るけれど件のタイヤホイールは回りません。
誰かにペラシャフトを押さえて貰ってタイヤを回した時、重たいけれど反対側タイヤホイールも回ります。
その時に許せる範囲かどうかの判断が経験なのでしょうね。

せっかくリフトアップされているのだから、タイヤを外しブレーキキャリパも外して（ローターから浮かす）リアシャフトを回した時の抵抗感を比較してはどうですか？

No.1 回答者： kan3 回答日時： 2025/04/21 23:57

手で1回転んで、そんなもんです。

2万ｋｍ毎迄には定期的にＯＩＬ交換してください。