A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
以前レッツ初期型で同じようなことを経験しました。
セルは30秒ぐらい廻し続けないと掛かりませんでしたし、バッテリーが弱っていると、延々キックをしないと掛かりませんでした。やっぱり10分位かかりましたね。
あまりにキックをしすぎて、中のギヤが破損したことがあります。
私の場合、キックとセルの併用で、案外スムーズにかかることを発見しました。
セルボタンを押すと同時に、キックするのです。
一度試されたらいかがでしょうか。
No.3
- 回答日時:
エンジンの冷え具合に鍵がありそうですね。
走行後、エンジンの熱でキャブレターが温められます。
そうすると、ガソリンが気化し易くなり、濃い混合気(ガソリンと空気の混ざったもの)がシリンダーなどに溜まります。それで、プラグなどを湿らし掛かりづらいと思います。
そういう時は、アクセルを開けて始動すると混合気が薄くなりますので、開け具合を調整しながら始動してください。
ですが、もともとそんな事をしなくても掛かる様に出来ていますので、エアーエレメントの清掃ぐらいやれば、直ると思います。
出来ない場合、それでも直らない場合は、バイク屋さんに修理を依頼した方がいいと思います。
これから、外気温がどんどん上がり症状が悪くなりますので、早めの対応が必要です。
No.2
- 回答日時:
キャブクリーナーを使ってみてください。
スロー系かスタータ系のジェットノズルが汚れている可能性が大です。
よくわからなかったら、バイク屋に行ったほうがよいです。
通勤で使い、走行距離が長いなら、一度整備してもらうのも良いと思います。
No.1
- 回答日時:
今の時期、日中の日の当たる所に長時間止めていると、パーコレーション(ガソリン配管内に気泡が発生する現象)が起こり、エンジンが始動し難い事が考えられます。
なのでなるべく日の当たらない所か、風通しの良い涼しい所に止めるように心がければ、エンジンの始動はし易くなるかと思われます。
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