中古車の走行距離について

Question

今、所有している車が１０年車なので休みの日に中古車を探しに
何店舗か、車探しに行きました。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、平成１２年式（１月）の
マツダのＭＰＶなのですが、他店より比較的安く販売されていたのですが、
理由を聞いたところ走行距離が６９０００キロの為だという事でした。
６年落ちの車なのですが、買いなのか、やめた方がいいのか判断に
迷っています。この年式で７人乗りは中々ないので迷っております。
車に詳しい方アドバイスをお願いいたします。またＭＰＶは燃費が
悪い車とのうわさもあるのですがどうなのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

hallis · Accepted Answer

同じ走行距離でも使われ方によって機械としての疲労度には違いがあります。
週末のレジャー利用が主体で比較的長・中距離での移動に使われたのと、普段の市街地走行でマイレッジを刻んだクルマとでは機械疲労度に差が生じます。

運転席のシートのドア側の縁のスリ減り方やペタルのゴムの磨り減り具合を確認することによってある程度は推測できます。

一方中古車の場合は人気があるか否かで価格にかなり差が生じます。かつては色々な車種で４ドアセダンと４ドア・ハードトップの車が併売されていた時期がありますが、コンディションはセダンの方が良い同車種・同色・同グレードであってもオークションに出品されると人気の高い（商品回転が良い）ハードトップの方が５０万以上高値で落札されることがめずらしくありません。

ですから乗りつぶすつもりで、さしてこだわりがないのならば不人気車、不人気色、不人気グレードを選べば割安に購入できます。知人も子供の送迎用にＭＰＶの中古車を購入し、理由は人気がないから安かったと言っていました。

マツダには詳しくないので詳細は分からないのですが、ＭＰＶの場合はマツダの自社開発エンジンを積んだモデルとフォード・グループのエンジンを採用したモデルがあり、後者の場合は良い燃費が期待できないと聞いた事があります。

generate · Answer

走行距離もそうなんですが前のオーナーの乗り方次第なんですよね！
よくワンオーナーとかって中古で聞きますよね。
人によってエンジンの吹かし方。発進の仕方など様々で数多くの人の手に渡っていれば耐久度的にも消耗していると思います。
ちなみに私の車ではそろそろ６万キロですがもうボロボロです。整備もそうですし乗り方も適当でしたので・・(新車購入で/笑)
後噂ですがどこのお店を言っているのか分からないのでなんともいえませんが都内中心に数十店舗ある某中古大型店なんですがかなり安い値段なんですが事故車が多いようです。(後は購入後に壊れるケース)
車の話もそうなんですが買おうとしているお店の情報収集も大切ですよ！

latour64 · Answer

＃１さんのお話しのとおりですよね。
いい加減に使われた６万キロの車より、まめに点検整備された１０万キロの車のほうが調子がいいですよ。
また、そういう優良中古車にであうためにも販売店の選び方が重要ですね。ちなみに私の今の車は９万キロで買った車で、いまは１３万です。少し手をいれましたが、なにしろ安かったですから納得です。
６年で６９０００なら標準的に使われていますね。オンオーナーで販売店が信用できるなら買いでは…！？
燃費ですが、同僚がＭＰＶにのっていますが、車重が重いので燃費はかなり悪いようです。

powerup504 · Answer

こんにちは。

車両本体で50万円台ですか？
グレードにもよりましょうが。

年間走行距離が少ないのであればこの先何年も乗れるでしょう。
でも、この度の買い替え理由が『10年車』 と言う事ですので、6年落ちならすぐにまた『10年車』 になってしまいますが。

燃費に関しては仮に10km/リッターとした場合、Aさんは『良い』 と言うがBさんは『悪い』 と言うかもしれません。
基準がないので何とも申し上げようがないです。
6km/リッター程度らしいので場合によっては5km台になる可能性もありますね。
※これだとさすがに『良い』 と言う人はいないかも。

kohhy · Answer

本来決してやっては行けない事ですが、距離メーターの巻き戻しと言うのか改ざんと言うのか中古販売店では行ってる所が多いと聞きますので走行距離は購入時の選考ポイント的にはあまり気にする事はないと思いますよ、それよりキズやヘコミがないか？とか車内の傷みシート等はしっかりしていてるか？車体を下から覗いてオイル漏れの跡はないか？整備書類のチェック（継続検査（車検）はもちろん６ヶ月や１２ヶ月点検エレメント類（オイルやエアや燃料等は交換してあるか、コンポやナビは付いてるか？などで価格と天秤で選考なさると良いと思います。

nik660 · Answer

No1さんの車は６万キロでボロボロですか(*_*)
わが家の車は２台とも１５万キロ走っています
が、いまだに壊れる様子がありません。

中古って当たりはずれあるとおもうんですね。
すなわち中古買う＝賭けなんですよ。
賭けがイヤで安全パイを望むなら新車買った方
が絶対にいいですよ。

俺はいままで中古しか買ったことがありません。
車なんか壊れたって人間と違って修理すれば
直りますから。そんなに壊れることに神経質に
ならなくてもいいと思います。しょせん機械
なんですから(^o^)

jun119 · Answer

家族が自動車屋してます
車は個人的には価値があっても、業者からは物として扱われます。
車は５万キロを超えると、価値が下がり値段がグット落ちます。
年式も関係しますが、高年式でも距離５万走れば安くなります。
メーカー保障が３年または６万キロが普通なので故障時のリスク
分安くなるみたいです。
乗り方にもよりますが、足回りのがた、タイヤの磨耗、シートのへたり
など販売の条件も悪くなるのでその分割り引いて販売します。
実際試乗して不都合がなければ距離を走っていても問題ないと思います
年間1万キロは平均距離ですので著しいガタや故障はないでしょう。
でも、１０万キロ前後ではタイミングベルトや、ウオーターポンプの交換が必要になりますので（5万円ぐらい）、今交換したらあと７万キロは走れると割り切って、購入時の金額に上乗せしたらどうでしょう？

Gokutonbo · Answer

一般的にオートオークションでの買い付けする車は、走行が伸びていない車をまず選びます。１０万キロ近くになるとトヨタ車以外は、ほとんど値が付きません。特別な車以外は。よってＭＰＶはマツダ車で７万Ｋｍとなるとオークションに出品しても売れないので店頭で安く売ろうとなります。そこでよくメーターダウンをやらかして店頭に並べる。当然オークションには出せません。ばれちゃうと大変ですから。
この車がメーターダウンしてる車かどうかは分かりませんが、よくやる方法です。その車のブレーキベタルのゴムを確認して右端の磨耗を見ます。特別すれてるようなら施工済みと考えていいと思います。新品でも同じです。確認する価値ありです。
マツダ車でも普通の乗り方や管理の仕方で６年落ちで足回りやエンジンは壊れません。７万キロ走行でも。外装関係を補修など何回もすると見た目からボロボロとなると思いますが。
そこで私なら価格交渉してもっと安く買うのをお勧めします。燃費は車重がありますので？でしょう。
以上です。

中古車の走行距離について

走行距離もそうなんですが前のオーナーの乗り方次第なんですよね！

＃１さんのお話しのとおりですよね。

こんにちは。

同じ走行距離でも使われ方によって機械としての疲労度には違いがあります。

No1さんの車は６万キロでボロボロですか(*_*)

家族が自動車屋してます

一般的にオートオークションでの買い付けする車は、走行が伸びていない車をまず選びます。

似たような質問が見つかりました

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング

No1さんの車は６万キロでボロボロですか(_)