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No.2ベストアンサー
- 回答日時:
車体の処分をするために、解体屋まで運ぶということですか?
所有者が許諾してさえいれば、運行になんら問題はありません。
予想される問題点は、まず「車検切れの可能性」でしょう。
廃車にする予定の車なら、車検がついてないかもしれません。
無車検運行は、軽微な違反とはなりません。自賠責も切れて
いれば、無保険運行も加算されます。十分な注意が必要です。
また仕事上で乗るといった今回のご相談の場合、今契約中の
自動車保険の「他者運転危険担保特約」も使えません。
万一の事故の場合は「自腹負担」する覚悟が必要でしょう。
また廃車寸前の車は回送中に「路上故障」の可能性もありますね。(笑
街で見かける廃車運搬トラックは、そういったリスクを考えて
「廃車を自走させない」んじゃないでしょうか・・・。
本格的に商売されるようでしたら「ユニック車」は必須かと・・。
注 ユニック車=クレーンつきトラックの俗称
この回答への補足
1日限定で車検をつけたり保険をつけたりは簡単にできないでしょうか?
仕事ではなく副業といったところです。
実際に依頼をもらえるかもわからない状態なので。
No.6
- 回答日時:
>ナンバープレートをはずして相手に渡してからは相手にやってもらうつもりです。
んもっ~、何度もすみません。(爆
次々に、逆疑問が湧いてきましてね~。(爆
この「相手」というのは、もしや解体業者さんですか??
依頼人は、あなたに廃車の処分を頼むわけですから、
万一「抹消登録されなかった場合」誰に文句言うでしょう。
廃車にしたはずの車の納税通知書が来てしまったら・・・。
抹消登録は必ず自分でやって「抹消証明のコピー」なりを
後日依頼人に渡すくらいのことをしないとだめです。
抹消登録は迅速にしないと、月割り自動車税の還付額が毎月
減ってしまいますので依頼人の不利益、ひいてはあなたの
信用にかかわることとなります。
なかなかハードルが高い案件みたいっす・・・。(苦笑
この回答への補足
相手って言うのは車を廃車にしたい人のことです。
以前自分で廃車にするのに3月末だったこともあり6時間くらいかかりました。
車を解体業者に処分してもらうときにナンバープレートをはずして、相手に手続きをしてもらうつもりでした。
No.5
- 回答日時:
>1日限定で車検をつけたり保険をつけたりは簡単にできないでしょうか?
商品車扱いとして最低5日間の自賠責を契約したとして、
その保険料は5090円です。(三輪以上の自動車、除く軽)
それから、臨時運行申請が750円。(地区によるかも)
それでようやく自走できます。
しかしながら相変わらず「任意保険」なしのリスクが大きいです。
やはり、廃車で無理に自走するのは割に合わないかと・・・。
それらコストを吸収して、うんと高く買ってもらえるでしょうか・・。
今は鉄の価格が高いせいか普通車だと1台2万円くらいで引き取ってもらえます。
自賠責保険で5000円、任意がきかないとなるとやっぱり無理ですね。
No.3
- 回答日時:
すみません、No.2回答者です。
文中に「他者運転危険担保特約」とありますのは、
「他車運転危険担保特約」に訂正させていただきます。
詳細は、下記URLをご参照ください。
なお、この特約は”業務での使用”は免責となります。
廃車にする車の自動車保険は切ってあると考えるべきであり、
仮にあっても条件不一致等で免責だったり、そもそも所有者が
その保険を使うことに”同意する”とは到底思えません。
結局、事故の際の責任は「自腹負担」になる公算大です。
よって、たいへん”リスキーな仕事”になってしまうでしょう。
参考URL:http://hokennote.blog12.fc2.com/blog-entry-95.html
No.1
- 回答日時:
いまいち状況が理解できませんが、他人名義の車に乗るぐらいでしたら手続きはいらないのでは?
相手の同意と、任意保険の限定条件を確認して同意の上でしたら、乗る分にはいいんじゃないでしょうか。
ナンバープレートを外すってことはつまり、廃車の手続きをしたいって事でしょうか?
それだと多分、所有者本人じゃないといけないと思います。
それか、もしかすると委任状をもっていれば出来るかもしれませんが・・・
この回答への補足
廃車にしたい車を無料で引き取って解体屋に売りたいと思っています。
解体屋は所有者のものでなくてもやってくれると思います。
車検や保険の期限切れなどを考えると輸送するトラックなどなければ無理と考えるしかないでしょうか。
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