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日本橋（東西線→浅草線）は改札出るの？

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  • 質問日時：
  • 回答数：3件

同じような質問があったのですが、質問内容が少し違うので、教えてください。
日本橋で、東西線から浅草線に乗り換えるのですが、そのとき東京メトロから都営線になるので、一度改札を出るのですか？それとも、改札を出ないで通路みたいなところを歩けば、都営線のホームにいけるのですか？教えてください！

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A 回答 (3件)

No.1ベストアンサー

  • 回答日時：

この日本橋での乗り換えですが、自動改札機を一旦出る乗り換えとなります。



なお、東西線ホーム真上に都営浅草線ホームがありますので、乗り換え時間は3分程で行けるかと思います。

東西線は後ろ寄り車両に乗る事をお勧めします。
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No.3

  • 回答日時：

はい、都営線に乗り換える際はいったん改札を出ることになりますので、最初に東京メトロに乗るときに都営地下鉄連絡乗車券を買ってください。

乗り継ぎ割引料金が適用になり、東京メトロの自動改札を通るときに切符が出てくるのでそれを都営の改札機に入れます。
パスネットカードの場合は自動的に乗り継ぎ運賃が適用されます。

参考URL：http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/nihombashi/in …
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No.2

  • 回答日時：

こんにちは。


No.1です。

「後ろより」じゃ、分からないですよね。
すみません・・・。

西船橋より車両に乗ってください。
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Q都営浅草線日本橋から乗り換え時間は？

今度、川崎駅から東京メトロ東西線西葛西駅へ行くことになり、1番、行きやすい方法を調べていてこれで決めました。

出発は京急川崎駅（都営浅草線）→日本橋駅です。

日本橋→東西線西葛西駅

地下鉄は、路線によって、乗り換え場所が近いところもあれば、結構離れてるところもありますよね・・・。

日本橋駅は浅草線から東西線の乗り場はどうでしょうか？？

川崎駅から西葛西駅まで、所要時間はどのくらいでしょうか？

どうぞヨロシクお願いいたします。

Aベストアンサー

こんにちは、電車運転士をしております。

そうですね、この経路がベストになります。
京急川崎⇒（東西線）西葛西までは、

26分（京急＋都営）＋11分（東西線）＝37分　※電車に乗っている時間

・・・・になります。

＜京急川崎からの電車＞
日中は、普通電車（各駅停車）と快特列車の二種がありますが、普通電車は、東西線に乗換えする「日本橋駅」まで行かないので必ず「快特列車」に乗ってください。
快特列車は、
○泉岳寺行き
○青砥行き（一部高砂行き）
・・・・が交互に来ます。

両方の電車を合わせて10分に1本あります。

青砥行き（高砂行き）の場合、乗換えなしなのですが、
泉岳寺行きの場合でも、終着の泉岳寺駅で隣に五反田方面より「青砥行き」が来ますので、その列車に乗ってください。後の「快特青砥行き（高砂行き）」よりも、先に日本橋駅に着きます。

＜日本橋駅での乗り換え＞
都営浅草線の真下に地下鉄東西線の駅があります。
改札を一旦出る乗換えですが、出た目の前に東西線の改札がありますので、乗換え時間は3分と掛かりません。
迷う事も無く、説明要らずな程明快な乗換えになります。

尚、京急川崎駅では地下鉄東西線までの乗車券は発売していない為、日本橋駅で切符を買いなおし（一旦清算）になります。

都営浅草線の日本橋駅、
改札出る前に自動清算機があります。

※重要
改札を出る前に自動清算機に入れてください。
清算と共に東西線西葛西までの乗車券がその場で買いなおす（変更）事が出来ます。

都営浅草線＝地下鉄東西線、
そのまま乗り継ぎの場合は70円割引になります。
清算機に切符を入れずそのまま改札を出てしまうと、割引されない運賃になってしまうので、必ず自動清算機に京急川崎までの切符を入れてください。

こんにちは、電車運転士をしております。

そうですね、この経路がベストになります。
京急川崎⇒（東西線）西葛西までは、

26分（京急＋都営）＋11分（東西線）＝37分　※電車に乗っている時間

・・・・になります。

＜京急川崎からの電車＞
日中は、普通電車（各駅停車）と快特列車の二種がありますが、普通電車は、東西線に乗換えする「日本橋駅」まで行かないので必ず「快特列車」に乗ってください。
快特列車は、
○泉岳寺行き
○青砥行き（一部高砂行き）
・・・・が交互に来ます。

両方の...続きを読む

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Q東京メトロ　乗換時　改札出るのは必須？

ＪＲの場合は、路線の乗換時は改札を出ませんが、
東京メトロは、例えば銀座線から浅草線に乗り換える際は、いちいち改札を出ないとダメなのでしょうか？

なので毎回毎回初乗りから料金が計算されてしまうのでしょうか？

Aベストアンサー

それぞれの駅や路線次第で、改札を出るところもあれば、出ないで通路を移動するというのもありますし、降りたホームの反対側で乗り換えられるところもあり、一概に言えません。
日本橋で東京メトロ銀座線から都営浅草線に乗り換える場合は、いったん改札を出る必要があります。
銀座線から東西線なら出る必要はありません。
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Q京浜急行本線と都営浅草線は繋がっている？

京浜急行本線と都営浅草線は繋がっている？

上記の二つの列車を調べたとき。

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すると
あるサイトでは、この2本の線が出てきたのですが、
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Aベストアンサー

正確に言うと、
京浜急行は品川の一つ都心寄りの「泉岳寺」という駅で
都営浅草線と相互直通乗り入れを行っています。

品川からでしたら、京急品川駅の２番線から
「品川止まり」「泉岳寺行き」「エアポート快特」
以外の電車に乗ればＯＫです。

ただ、品川から人形町まで乗り換え無しですが、
京急を一駅、残りが都営浅草線となるので、
京急の１駅分の運賃が余計に取られます。
（といっても百数十円ですが）
それさえ了承できれば、相談者さんが希望されているとおり、
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秋葉原で山手線から日比谷線への乗り換えは、
複雑とまでは言いませんが、初めての方にはお勧めしません。
この階段はダメ、とか山手線ホームで選択しなくてはなりません。
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Q「御中」の使い方

「御中」の使い方について教えてください。

送り先に「○○係」までと書いてある場合、「御中」に直しますよね？この場合の「御中」の使い方は、
1.「○○係　御中」
2.「○○　御中」
のどちらなんでしょう？こんな質問をするのは恥ずかしいのですが、いつも迷って困っているので教えてください。

Aベストアンサー

○○係　御中　　です。
御中とは、会社など、直接誰宛かわからないが、「その中のどなたか」に出すときに使います。

だから、その係の誰に出すかがわかっている場合は、
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Q南武線朝のラッシュ

　この4月から，南武線沿線の会社に就職する予定で，近くの賃貸アパートを探しています．

　通勤で南武線を利用する際，立川方面行きと川崎方面行きでどちらが込むかが分かれば，その逆方向の電車が通過するような駅の近くを借りられて便利! と考えています．

　どちらの方が込んでいるのでしょうか?

Aベストアンサー

こんにちは

南武線沿線に住んでたこともある川崎市民です。

南武線はその立地の特殊性故に、基本的に満遍なく混む路線です。
まず始点、終点である川崎駅、立川駅がともに中心的ターミナルであること、
沿線人口の多さ、地下鉄並みに多い他線との乗換駅、
そして沿線に林立する工場群・・。

それ以上に辛いのは、混み方よりも、人の流れの激しさです。
最期まで、ドド～と降りて、ドド～と乗って来ることを繰り返します。
全く落ち着きません。
乗換駅と大工場のある駅が交互に来るためです。

・立川　中央線との乗換駅
・分倍河原　京王線との乗換駅
・府中本町　武蔵野線との乗換駅
　　　　　　付近にNEC、東芝、サントリーの工場　
・南多摩　富士通の工場
・稲田堤　京王線との乗換駅
・登戸　　小田急線との乗換駅
・武蔵溝の口　東急田園都市線との乗換駅
・武蔵中原　富士通の工場
・武蔵小杉　東急東横線、目黒線の乗換駅
・向河原　NECの工場
・尻手　鶴見線の乗換駅
・川崎　京浜東北線、東海道線、京急線の乗換駅

この他にも、NECや富士通、東芝、日立を中心にした関連の
工場、研究施設、支社、支店、子会社などがいくらでもあります。

ギュウギュウではないですが、空いている区間はほとんどないと思います。
おすすめは登戸始発の川崎行き電車ですね。
登戸駅に車庫がないので、登戸止まりはすべて登戸始発川崎行きになります。

あと余談ですが、南武線は土日にも混むときがあります。
ご存知かもしれませんが、府中本町の駅舎と連絡通路で
東京競馬場が直結しています。
東京競馬場で競馬が開催される時、特にダービーの時は気を付けて下さいね。

こんにちは

南武線沿線に住んでたこともある川崎市民です。

南武線はその立地の特殊性故に、基本的に満遍なく混む路線です。
まず始点、終点である川崎駅、立川駅がともに中心的ターミナルであること、
沿線人口の多さ、地下鉄並みに多い他線との乗換駅、
そして沿線に林立する工場群・・。

それ以上に辛いのは、混み方よりも、人の流れの激しさです。
最期まで、ドド～と降りて、ドド～と乗って来ることを繰り返します。
全く落ち着きません。
乗換駅と大工場のある駅が交互に来るためです。

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Q【至急！】東海道線：新橋⇒銀座線／銀座線：日本橋駅⇒東西線　乗り換えやすい号車

いつもお世話になっています。

急遽出かけることになりました。お礼は明日以降になってしまうかもしれませんが、ご教授ください。

(1)新橋駅で東海道線から銀座線に乗り換える場合、乗り換えがしやすい（銀座口改札に降りる階段に一番近い）号車とドアNo.【東京方面に向かう電車に乗ります】

(2)同様に、日本橋駅で銀座線から東西線に乗り換える場合、乗り換えがしやすい号車とドアNo.【浅草方面に向かう電車に乗ります】

どちらか一方のご回答でも構いません。よろしくお願いします。

Aベストアンサー

(1) 最も東京よりの階段を利用することになるので、前より（２、３両目になると思います。）

(2) 最も浅草よりの乗換え口を利用することになるので、前より（１，２両目になると思います。）

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Q東京駅から半蔵門線への乗り換えについて

明日会社の面接で名古屋から東京へ行くことになりました。
まず新幹線で東京駅まで行き、そのあと半蔵門線に乗り換えなくてはいけないのですが、東京駅には半蔵門線が通っていないことがわかりました。
東京駅構内に半蔵門線への乗り換え案内板みたいなものは出ているのでしょうか。
出ていなかったとしたら東京駅から一番近い大手町駅まではどういったらいいのかアドバイスをください。

Aベストアンサー

まず、東京駅構内図を参照下さい。
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1039.html
新幹線から降りたら「丸の内北口改札」を経由して地下に降りて「←地下鉄東西線」とある方向を目指して下さい。
次ぎに「大手町構内図」です。
http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/otemachi/map_rittai_1.html
東京駅から地下通路を歩いてくると図の右側下の「←JR線へ」の所に来ます。ここは東西線のホームの上です。ここで左折してしばらく進むと階段の下り上りがあり、図の「丸の内線・半蔵門線へ」の通路にきますので右折して下さい。約200mほど歩くと半蔵門線のホーム（図の薄紫色）の上に到着します。
なお、＃１の方も回答しておられるように、この乗り換えは決して便利なものではありません。目的地を補足くだされば、もっと便利なルートがあるはずですので、それをご案内できるでしょう。

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Q電車の乗り継ぎの仕方を教えてください

自分は、田舎者で今まで車社会での生活だったため、これからの電車での乗り継ぎの仕方が不安なので教えてください。

Ａ駅からＢ駅に着き、Ｂ駅からＣ駅へ向かうとき、
Ａ駅でＢ駅までのキップを買い、Ｂ駅で降り
Ｂ駅でＣ駅行きのキップを買い、Ｂ駅の改札機に
Ａ駅で買ったＢ駅行きのキップを通し、Ｂ駅で買ったＣ駅行きのキップを通せば良いのでしょうか？

駅員さんに聞けと思われるかもしれませんが、以前にトラウマがあり、
こちらで、ものを知らないバカ者と思われるのを承知で質問させていただきます。よろしくご指導ください。

Aベストアンサー

はじめまして☆
どこの県の鉄道のお話ですか？
どこの駅を利用するのかを教えていただけるとアドバイスし易いです。

A駅・B駅・C駅が全て同じ鉄道会社であれば
乗り換えの都度、改札の外に出る必要はありませんよ。
A駅からC駅までの切符を買って、駅のホームで乗り換えます。

例えば、A駅からB駅分の切符しか購入していなかったとしても
改札を出ずに、C駅まで乗換えが出来たのであれば
最終駅であるC駅の改札で、不足分の料金を精算をするだけです。

精算は、
精算窓口が出口改札に設けられていてそのまま駅員に切符を差し出し不足分を支払うところもあれば、
精算機が出口改札手前においてあるところもあります。
精算機であれば、機械に切符を入れると不足料金が表示されるので、
その金額を機械に入れると新しい切符が出てきますのでその切符で改札を出ます。

A駅B駅C駅が違う鉄道会社であれば、
改札の都度切符を買うことになります。


一番分かりやすいのは、
ヤフーの路線というところをクリックして
gadfthiさんの利用する出発駅と目的駅を入力すれば乗り換えの際に
何行きの電車に乗れば良いのかや、その電車の出発時間も分かります。
検索すると、一番右側に料金が表示されると思いますが、
A駅からC駅までのトータルの料金がそのまま出ていれば切符は買いかえる必要はありません。
もし、金額が分かれて表示されている場合は、乗り換えの際、改札を出て切符を買う必要があるということです。

良かったら参考にしてみてください。

参考URL：http://transit.loco.yahoo.co.jp/

はじめまして☆
どこの県の鉄道のお話ですか？
どこの駅を利用するのかを教えていただけるとアドバイスし易いです。

A駅・B駅・C駅が全て同じ鉄道会社であれば
乗り換えの都度、改札の外に出る必要はありませんよ。
A駅からC駅までの切符を買って、駅のホームで乗り換えます。

例えば、A駅からB駅分の切符しか購入していなかったとしても
改札を出ずに、C駅まで乗換えが出来たのであれば
最終駅であるC駅の改札で、不足分の料金を精算をするだけです。

精算は、
精算窓口が出口改札に設けられていてそのまま駅員...続きを読む

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Q新幹線(新大阪→東京)、自由席の平日混み具合は？

大人2人・子供1人で、10月12日(水)に新幹線で
「新大阪→東京（のぞみ）」まで行く予定です。

自由席なら子供は無料と聞いたので（4歳です）、指定席ではなく自由席で行く方法を考えています。

帰路は、10月14日(金)で
「東京→新大阪（のぞみ）」になります。

平日なので、自由席でも大丈夫でしょうか？
混んでいて座れない・・・ということはないですよね？？？

もしくは平日は空いている・・と聞いたので、指定席で一つ飛ばしの席を取り
出発後、誰も座らなければそこに子供を座らせる・・・という方法も友達に薦められました。

どちらがお薦めでしょうか？

あと、自由席に乗る場合は事前の予約は必要ですか？
インターネットで予約できるんでしょうか？

あまり新幹線を利用することがないので、よく分からず・・・
念のためお聞きしておきたくて質問させて頂きました。

アドバイス、よろしくお願いいたします。

Aベストアンサー

新幹線乗車回数が毎月１０回以上という出張の多いサラリーマンです。
平日昼間でも「のぞみ」は結構乗車率高いですよ。
そもそも新幹線利用者のメインはビジネス客ですからね。観光路線なら平日ガラガラですが、新幹線、特に「のぞみ」はいつも大勢の人が乗ってます。
（私は基本EX-ICで指定席利用です、、、しかし列車が入線してくる時や発車を見送った際、自由席車が目に入りますが、指定席車に結構空席がある列車でも自由席車は満席に近い印象を受けます）

＞もしくは平日は空いている・・と聞いたので、指定席で一つ飛ばしの席を取り
＞出発後、誰も座らなければそこに子供を座らせる・・・という方法も友達に薦められました。

やめときましょう、というか、そもそも２人一緒に指定券を申し込むのに３人掛け（A席・B席・C席）のAとCなんて売り方は、まずしてもらえませんし、仮にそれが出来たとしても名古屋など途中駅から乗ってくる人に真ん中のB席の指定券が発行される可能性も高く、トラブる元ですよ。。。



前置きが長くなりましたが、まず新幹線の時刻表をゲットして下さい。
新幹線駅以外の駅でも「みどりの窓口」にポケットサイズの無料時刻表が置いてありますから、これをゲットして参考にする必要がありますので。

まず時刻表で新大阪始発の列車はどれかを見定めます。
広島始発や博多始発の列車に新大阪から乗って３人横並びの席を確保するのはどの時間帯であれまず無理、と見て良いでしょう。
よって狙いは【新大阪始発】。
なお、「のぞみ」にこだわらず「ひかり」も検討対象に入れましょう。
また、新幹線は「運転日注意」と記された列車が多いですから（特に新大阪始発）、時刻表をよく見てご乗車になる日に運転されている列車か否かをよく確認して下さいね。

帰途、東京から新大阪へ向かう列車ですか…
金曜は、特に夕刻以降、単身赴任者や遠距離恋愛者と思しき人たちが大勢乗っており、連休などを除けばひょっとすると新幹線が一番混む日かも知れません。
が…
彼らの多くはEX-ICで指定席利用ですから、自由席でもなんとかなるとも言えます。
コツとしては、【早めに並ぶ】【「ひかり」も候補に入れる】です。
例えば　あなたが１９時少し前に東京駅に着いたとします。
そこには１９：００発の「のぞみ」もありますが敢えてこれはパスし、例えば１９：２０発とか、さらにその列車にも多くの人が列を作っていたなら１９：３３発とか、さらにその後出る「ひかり」とかを狙って、その列車の出るホームで早めに並びます。新幹線車両の定員からして３人並びの席を確保したいのなら自分の前に並んでいる人が２０人以下くらいがいいでしょう。
チナミに「のぞみ」自由席車ですと１号車の定員は６５、２号車１００、３号車８５です、参考までに。
早めに並んだからといって時間のムダとは思うなかれ。
そこはファミリーの強み、例えばご主人とお子さんに並んでもらってあなたは駅弁選びなどをしていればいいのですよ＾＾

以上参考になりましたでしょうか？楽しい家族旅行を＾＾

PS:EX-ICとは？↓
http://www.jr-odekake.net/goyoyaku/express/

新幹線乗車回数が毎月１０回以上という出張の多いサラリーマンです。
平日昼間でも「のぞみ」は結構乗車率高いですよ。
そもそも新幹線利用者のメインはビジネス客ですからね。観光路線なら平日ガラガラですが、新幹線、特に「のぞみ」はいつも大勢の人が乗ってます。
（私は基本EX-ICで指定席利用です、、、しかし列車が入線してくる時や発車を見送った際、自由席車が目に入りますが、指定席車に結構空席がある列車でも自由席車は満席に近い印象を受けます）

＞もしくは平日は空いている・・と聞いたので、指定...続きを読む

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QPASMOとSUICAのどちらのカードが、便利で使い勝手がいいですか？

PASMOとSUICAのどちらのカードが、便利で使い勝手がいいですか？
東京近辺に住んでいます。今まで不便も感じなかったためどちらのカードも作っていませんでしたが、今回どちらか1つのカードを作ろうと考えています。
事前に申込書などで情報収集しましたが、今ひとつ2つのカードの違いが分からず・・（PASMOでJRだけの定期は作れない、SUICAでメトロだけの定期は作れないようですが、どちらもどちらの路線にキャッシュレスで乗れるようなので、その他の違い(メリットやデメリットなど)があまりよく分かりません。
年会費がかかることとあまりカードは増やしたくないので、この2つのカードの特徴や使い勝手など、またどこかお勧めのカードなどがあれば、どなたか、何かアドバイスがいただけると嬉しいです！！

Aベストアンサー

SUICAとPASMOは、現在の所全くコンパチブルです。ただし定期券だけは多分違うかも知れません。
最初に登場したのがJRのSUICAで、後追いで私鉄等のPASMOが登場したのですが、仕様を全く同じに作って表面の体裁だけを変えたもの(もちろんSUICAかPASMOかの情報はありますが)なので、電子マネーとして使う上では、利用者から見れば全く同じです。

ただし、JR系の液ではPASMOは買えませんし、私鉄系でSUICAは買えません。買う場所(駅)によってどちらが入手できるかが決まります。
またどちらも記名式と無記名式があります。カード内部に所有者情報があるかどうかの違いです。定期券として購入したものは、当然の事ながら記名式になります。単なる乗車券変わりのカードとしてカッタ場合には、無記名式も選べるようです。ただし紛失した時の扱いが違うでしょう。

費用はどちらも購入時に500円かかります。この費用は、カードが不要になって駅に返却する場合には、返金してくれます。要するにカードの借用料のようなもので、それ以外に年会費などは一切かかりません。

利用の上で言えば、かつてはSUICAではバスに乗れませんでした。現在のSUICAは乗れますから、全く差はありません。古いSUICAは無料で取り替えてくれます。そしてJRのSUICAで私鉄線だけを乗車券として利用することも、逆にPASMOでJR線のみを利用することもできます。
JRには電子グリーン券の機能があります。主にJR管内なので普通列車の指定席ですが、駅の乗車券の自販機でグリーン券を購入すると、その情報がSUICAに書き込まれます。グリーン券は出ませんが、車掌にSUICAを見せれば、読み取り機に通してそれでOKです。

コンビニなどでの買い物に関しても、SUICAとPASMOは同一扱いです。JR系の売店にはSUICA、私鉄系の売店にはPASMOと表示されていますが、他方でも全く同じ扱いです。
チャージも全く同じで、JRの駅でMASMOにチャージ、その反対も全く同じにできます。コンビニでも同じです。
最近の話ですが、JR東海管内の駅でもJR東日本のSUICAで買い物ができる様になりました。

ですから、現在は利用者にとっては、どれを持っていても実質的な差が全くないと言えるでしょう。逆に言えば、定期を買うのでなければ、録れか１枚だけを買えば良いということになります。

SUICAとPASMOは、現在の所全くコンパチブルです。ただし定期券だけは多分違うかも知れません。
最初に登場したのがJRのSUICAで、後追いで私鉄等のPASMOが登場したのですが、仕様を全く同じに作って表面の体裁だけを変えたもの(もちろんSUICAかPASMOかの情報はありますが)なので、電子マネーとして使う上では、利用者から見れば全く同じです。

ただし、JR系の液ではPASMOは買えませんし、私鉄系でSUICAは買えません。買う場所(駅)によってどちらが入手できるかが決まります。
またどちらも記名式と無記名式があり...続きを読む

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