キャブ

うちの回りは治安が悪く、前々から色々と悪戯されたんですが、今回はキャブでした…。

ご丁寧に調整するネジ？が二つ取ってメットインの上にありました。
キャブのセッティングの方法を忘れてしまいエンジンがかからない状況です。

ネジを締めた状態で何回転させたらよかったのでしょうか？
おねがいします

No.2 ベストアンサー 回答者： noname#26959 回答日時： 2006/05/14 02:05

http://www.kamui-nirinkan.jp/toritsuke/carb_sett …

上のページが参考になるようです。

一般的にはエアスクリューは一番締め込んだ状態から、２回転半戻しが基本とされています。
アイドルスクリューは言葉で表現するには難しいです。
それなりに締め込んでエンジン掛かるか試してみましょう。
その後、微調整するしかないです。

この回答へのお礼

おかげさまで始動しました。

ありがとうございました_ _

お礼日時：2006/05/15 17:54

No.1 回答者： oo14 回答日時： 2006/05/14 02:00

悪戯（いたずら）ですか。

こってますね。
すごいことするくそがきですね。
どんなバイクかよくわかりませんが、ひとつはエアスクリュー（パイロットスクリュー）でもうひとつはスロットルストップスクリューなんかだとすると、ほとんどプロですね、バイクの。普通はドレンボルトでしょうが。これは何回転なんていうねじじゃないですね。
そんなことができる悪がきは人定可能でようから、とっ捕まえて、吐き出させるか、しばいて、元に戻させるかしたらいいとはおもいますが。どうしても不可能な理由がある場合は、簡単に触れるほうのねじ（たいていばねが露出してます）は緩めておきます。もうひとつのねじ（ばねは隠れています）はとりあえず閉めこんでから、４５０度（１．２５回転）戻しにしてみます。（ばねが何でついているかはわかりますよね。ないとあとで泣くだけですので必ず手に入れておきましょう。）それからキックするたびにスロットルストップを30度づつ締めていきます。エンジンがかかったら90度戻します。その状態でエアスクリューを両方向に各90度少しづつ回して様子を見ます。エンジンの回転が最高にあがったところでスロットストップを900rpmぐらいになるまで戻します。そんなことをやってるうちにセッティングの方法を思い出すでしょう。せっかくセッティングしたねじを振動で脱落させる前にばねは補充しておきましょう。

この回答へのお礼

ホンダの原チャリです^ ^

おかげさまで始動できました_ _
ありがとうございます。

お礼日時：2006/05/15 17:54