実質燃費のよい車は？

現在、国産軽自動車に乗っています。
このたび引越しして、通勤距離が４倍以上になりました。
片道７キロだったものが３２キロくらいになっています。
今まで、リッター１３～１４キロだった燃費が現在２１キロまで走るようになっています。
距離は伸びたものの、市街地を走らないので燃費が伸びることは予想されていたのですが・・・。
しかし、１０００～１３００CC クラスの普通車でリッター２０キロ以上走るとされている車がありますよね。
具体的にはホンダフィットとか。
現在３速ATの軽自動車として、確実にそれ以上燃費が伸びそうな車がありますでしょうか？
マニュアル車でもかまいません。
個人的にはスズキのスイフトなどが好きなのですがあまり燃費がよくないと聞きましたので・・・。
それでも今の状況からすると、マニュアル車では２０キロくらいは走りそうなのですが。
軽、普通車の区別無く、これは燃費がよいですよという車がありましたら教えてください。
あくまでも、カタログ数値ではなく実績が知りたいです。

No.9 回答者： nik660 回答日時： 2006/05/26 11:29

軽のノンターボでＭＴなら確実に２０ｋｍは走り

ましたよ。
今は軽のターボ車でＭＴにのっていますがエアコ
ン付けても１５ｋｍは走ります。
ちなみに通勤用に１２５ＣＣのスクーター買いま
したがリッター２５ｋｍです。
以前４００ＣＣのバイクのっていましたがやはり
オートマっていうのはＭＴに比べたら燃費は明ら
かに悪いですね。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
やはりMTですね。
今の車を買うときに、引っ越すことがわかっていたらMTを買っていたと思いますが。
参考意見ありがとうございました。

お礼日時：2006/05/26 13:22

No.8 回答者： PRIUS-GT 回答日時： 2006/05/26 07:05

現行型プリウスで決まりでしょう！

道路事情等、考慮はしなければなりませんが
２５km/L以上は間違いない！！と思いますが…。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
ほかの方の回答にも書きましたが、プリウスは価格、大きさで希望から外れています。
大きさはともかく価格が・・・・。
ハイブリッドとなると仕方ないのでしょうが。
電気自動車とは言いませんが、早く内燃機関（エンジン）以外を動力とした車が実用化されることを願います。
やはり電気が一番近道なのでしょうか。

お礼日時：2006/05/26 13:19

No.7 回答者： torayann 回答日時： 2006/05/26 04:26

最近、自動車雑誌で各社最新の軽自動車の燃費くらべの記事を見ました。

特別参加で1リットルのトヨタパッソも一緒に走りました。
高速道路、市街地走行も含めて500キロ超の走行距離だったと思います。
カタログ燃費ではかなわない最新エンジン軽量のダイハツエッセ、CVTのスバルR1をおさえて勝ったのはパッソでした。
もはや現在の軽自動車は実用燃費でリッターカーにはかなわないようです。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
実用燃費、これが難しいですよね。
パッソは好きな車なので、それが上位に来てうれしいです。
軽自動車も大きくなって経済性を忘れられているような気がします。
小さくて燃費が悪かったら最悪ですけど。

お礼日時：2006/05/26 13:15

No.6 回答者： 4500rpm 回答日時： 2006/05/26 03:48

ユーザー報告情報でこんなところもあります。

http://response.jp/e-nenpi/rank.html
これによると
１位：インサイト（ホンダ）
２位：ツイン（スズキ）
３位：プリウス（トヨタ）
４位：シビック ハイブリッド（ホンダ）
５位：ミラターボ （ダイハツ）
です。
上位は軽四かハイブリッド車の様です。
ハイブリッドでないコンパクトカー限定ならヴィッツが上位です。

一応、「統計学上充分と判断される集計数の車種の燃費を公表しております。」とのこと。

この回答へのお礼

インサイトと言う車を知りませんでした。
よさそうですが、価格がちょっと。
ホンダらしい車なんですが、ハイブリッドとなると価格がきついですね。
回答ありがとうございました。

お礼日時：2006/05/26 12:40

No.5 回答者： kan3 回答日時： 2006/05/26 00:07

１０００～１３００CC クラスならHONDAのエンジンか、ダイハツ（トヨタ）の1000CCの３気筒でしょう。

でパワーは本田です。
ヴィッツにはアイドリング・STOP機能付きもあります。パッソ／ブーンには無い。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
パッソあたりがよさそうですね。
結構好きな車です。

お礼日時：2006/05/26 12:38

No.4 ベストアンサー 回答者： nrb 回答日時： 2006/05/25 22:43

スズキ アルト

エポ リーンバーンエンジン仕様

http://autos.www.infoseek.co.jp/AutoCtlg/15_1260 …

これだと２０以上は硬いけど

ハイブリット　と同じくらいは走ります




走らないのでストレスが・・・・・・・

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
希望に近い車ですね。
走らないのは・・・どうでしょう。
ストレスたまりますかね？

お礼日時：2006/05/26 12:27

No.3 回答者： sayapama 回答日時： 2006/05/25 22:13

こんにちは。

ネットの燃費データー的には、スズキのツインのようですね。
下記のURL参照下さい。

参考URL：http://autos.goo.ne.jp/enenpi.html

この回答への補足

実は今乗っているのが、ツインATです。
MTを買っておけばよかったと思っています。
生産をやめてしまいましたし、中古は何かしらお得感が無いほど高いですし。
同じ車種の中古に乗り換えるのもちょっと抵抗ありますしね。

補足日時：2006/05/26 12:20

この回答へのお礼

回答ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

お礼日時：2006/05/26 12:24

No.2 回答者： arsenic23 回答日時： 2006/05/25 21:53

こんにちは。

片道３２キロで、平坦且つ信号のほとんどない道路で、一定速度で走れるのでしたら、ハイブリット車が燃費がのびると思います。
アップダウンがあればそれほど伸びませんが・・

私は、普通のガソリン車に乗っていますが、定速８０キロでずっと走れる状態で運転したときは、カタログ値１２キロの車で、１７キロを記録しました。

この回答へのお礼

早速の回答、ありがとうございます。
小型車でハイブリッドってありますか？
有名どころは「プリウス」ですが、価格的にも大きさ的にもちょっと無理なんです。

お礼日時：2006/05/26 12:20

No.1 回答者： Spemon 回答日時： 2006/05/25 21:50

お住まいのところで使えるかどうか、わかりませんがトヨタのプロボックスの1.4ディーゼルはいかがでしょうか？ディーゼルっていうと、みんな敬遠しがちですが、これは新しいディーゼルで結構速くて、燃費もリッター２０もしくはこえることもできますよ。

ただ、商用なので装備が簡略というのが難点ですが...。

この回答へのお礼

早速の回答ありがとうございます。
プロボックスはいい車ですよね、ディーゼルがあることは知りませんでした。
環境問題で槍玉に挙げられることの多いディーゼルですが、燃費を考えるといいのかもしれませんね。
ただ、装備は気にしませんが、私の希望よりもちょっと車体が大きいのです。
リッターカーあたりが希望なのですが。

お礼日時：2006/05/26 12:17