A 回答 (3件)
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No.3
- 回答日時:
ただ単にフロートバルブが定位置にいてないのでは。
レベルをいじった記憶がなければ、そこはさわらないほうがいいような。とにかくフロート室を付ける前にフロートをあげてバルブがとまるかどうか(ガソリンが止まるかです)確認してみたら何が変か、すぐわかるとおもいます。何かがひっかかっているか、付けるべき部品がついてないかのどっちかではないかと。
No.2
- 回答日時:
エアベントホースのことでしょうか。
フロート室が密閉されているとガソリンが落ちないので外気と同じ気圧にするための通気口です。
>どういう状況でそこから吹き出すのか。
ご自身でも書いてますが、オーバーフローしたとき。
>原因は何なのか。
組み付け失敗では。
そこから出るということは、オーバーフローパイプが詰まっているんでしょうか?早く直さないとクランクケースにもガソリンが流れ込み、後処置が大変になります。
この回答への補足
>フロート室が密閉されているとガソリンが落ちないので外気と同じ気圧にするための通気口です。
なるほど!すると、構造としては、フロートチャンバーから直接大気に解放ということですね。
>組み付け失敗では。
ストレートに言われると痛い!今回、1年間放置のマシンで、とりあえずメーンジェットとスロージェットをはずして掃除しただけで、フロートバルブは触っていないのです。OH前は漏れていなかったので、、、
それとフロートバルブにゴミをかんだとしても、そこまでドバドバと出るものでもないような、、、というのが今はホースをはずしているのですが、ジョーという感じ漏れているのではなく、ピューとフューエルホース直結という勢いで燃料が飛び出してくるので、フロート関連の異常と言うより、どこかの組み付け間違いのような気がしてなりません。
しかし、間違うようなところがなくて、逆にどこをどう組めばそのようになるのか、見当がつかないのです。
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