原付スクーター：前後タイヤの寿命”差”

中年男性。
懐かしのスズキハイアップを愛用、１３年が過ぎようとしています。
毎日通勤で使用、以前は２千ｋｍ／年程度でしたが、ここ３年間は、５千ｋｍ／年の走行距離ペースです。

自分でメンテするのが好きで、珍しいチューブタイヤですので、交換も自分でやります。
さて、原付スクーターのタイヤの寿命ですが、私の場合後輪は５千ｋｍで溝が殆ど無くなり交換しています。しかし、前輪は、３年前に交換し既に１．５万ｋｍ走行していますが、溝は十分に残っています。

ここで質問です。
後輪の方が前輪より早く磨耗することは知っていますが、私の場合前後輪で４～５倍も寿命の　"差”があります。
こんなに差があるものなのでしょうか？
皆さんの場合は、前輪と後輪のタイヤ寿命って、どんな感じですか？
参考にしたいので、情報提供よろしくお願いします。

（タイヤは溝が残っていても、時間経過とともにゴムが劣化するので、２，３年では交換した方がいい　というのは承知していますが。。。）

No.3 ベストアンサー 回答者： savagemaniac 回答日時： 2006/10/21 12:50

タイヤの減り方だけと言うことをみれば、使い方だけでなく、その車種（スクータ）の「味付け（重量バランス、ブレーキの設定などの基本設計）」よる影響も大きいですね。

自分の経験からですが、ホンダ2台とヤマハ2台（何れも車齢9～14年以上）のスクータを所有していますが、ホンダ（リード、ディオ）場合、寿命的には2.5倍位、ヤマハ（jog）については４倍以上ですね。

ただ、何れのスクータも、摩耗等で２年以内で後輪タイヤを交換していますで、Fタイヤの溝が残っていても現実的には３倍を超えることはありませんね。（劣化・硬化等で交換するサイクルは、３～４年位）

特に後輪加重の大きいスクータの宿命なのかも知れませんが、jogの場合Fブレーキは、申し訳程度、おまけ程度の性能しか有ませんから、こういった傾向も大きく影響しているのでしょうね。

この回答へのお礼

アドバイスありがとうございます。
ホンダ、ヤマハそれぞれに説明していただき、非常に参考になります。
タイヤは自分で交換すればほんと安く済むし、なんと言いますかコストパフォーマンスの高い部品ですよね。
原付のタイヤごときですが、自分で交換するとすごく愛着がわくんですよ。

お礼日時：2006/10/21 20:11

No.2 回答者： sin_sc33 回答日時： 2006/10/21 03:22

NO1さんと同じくらいかな。

ハイアップを１３年乗ってるというのも驚きですが。
メーカーや種類にもよりますが長持するのはいいことじゃないですか。５倍持ってるのは、kippikoさんの乗り方でしょう。（いいという事です）
＞（タイヤは溝が残っていても、時間経過とともにゴムが劣化するので、２，３年では交換した方がいい　というのは承知していますが。。。）
それも承知で乗っていられるなら、問題ないかと。

この回答へのお礼

アドバイスありがとうございます。
やはり、皆さんも３倍くらいの差はあるのですね。
タイヤは通販で購入していますんで非常に安価に済んでます。
自分でやるので工賃タダ、このささやかな「自己満足感」を楽しんでいます。
前輪は十分溝が残ってますが、そろそろ交換してみます。

お礼日時：2006/10/21 08:37

No.1 回答者： H-2 回答日時： 2006/10/20 22:39

私の場合は前輪1回に対して後輪は3回ほどの間隔ですね

乗り方、常に座るシート位置などでも差はありますね

この回答へのお礼

早速の回答ありがとうございます。
３倍の差　ですか。

お礼日時：2006/10/21 00:26