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A 回答 (5件)
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No.3
- 回答日時:
私はFTRと同じか若干小さめ位の、スポークホイールの4st250ロードを所有し、もう10年になります。
その間に40000キロ以上走破していますが、一度もパンクはありません。また、タイヤ交換の際にもチューブも一緒に交換すべきという方もいますが、これまた一度も交換なしです。
そんなわけでその間にフロント2回リヤ4回のタイヤ交換をDIYでやり、総費用は3.5万円です。
それに比べてがんばってチューブレスに換える費用はというと、それだけでうまくやっても5万以上は確実です。
いくら保険代わりとはいえ費用効果の点で、余りに釣り合わないものと思います。
そんなにパンクしないものですよ?
ご回答ありがとうございます。単車歴25年、走行距離10万Kのライダーです。確かにパンクの回数は多くはないですがイヤな想い出も有ります。FTRに登録翌日にツーリングでパンクしてチューブ入りは修理店を考えるとちょっと・・・って思ってしまいました。あとはカスタムしたくて質問致しました。
No.1
- 回答日時:
まず、装着可能なホイールの在る無しは問わずとも、ホイールとタイヤだけでも1本¥2~30000はかかると思います。
そして、容易に装着できるホイールはまず無いでしょう。
適当なホイールが見つかったとしても、装着に当たってクリアしないといけないことはたくさんあります。
・取り付け部分の幅
・ブレーキ(特にリアのドラム)の問題
・リアのチェーンのライン
etc.・・・
想像しただけでも気が遠くなりそうです。
ご回答ありがとうございます。予算的には問題無さそうですが、ホイールの変更は大変なんですね。乗用車のホイール変更やモンキー、ゴリラのインチアップ位に考えてました。
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