kei works と ジムニーで迷ってます。

題名の通り、このたび新車購入する軽自動車でkei worksかジムニーで迷ってます。使用は私が主として使い、また家族で共用(セカンドカー)したりする程度です。
　
スポーツが好きで乗ってて楽しい車がいいので条件として、
４ＷＤ・・・家が信州(雪)で山道が多い地域なので必須。
Ｍ　Ｔ・・・ＡＴはつまらないので。
ターボ・・・高速も利用するため。
軽カー・・・維持費。(セカンドカーのため)

この条件に該当する車として上記２台の他にパジェロミニやテリオスキッドがありますが、パジェロミニはミニキャブのコンポーネントを流用しており、オンロード寄りでジムニーに劣るため除外します。テリオスキッドはデザインが好きでないため除外します。

◆kei works◆
良：レカロ＋works＋実用性(燃費＆ラゲッジ＆５ドア)＋四輪ディスクブレーキ
悪：リセール＋耐久力(マフラーとエンジンルームの錆が多いとの事)
◆ジムニー◆
良：耐久力＋走破性＋ネーム＋リセール＋パーツ＆部品＋オフロード
悪：実用性(燃費＋ラゲッジ)＋２ドア

こんな感じでどちらも甲乙捨てがたく迷っています。
実際乗っているオーナーさん、整備士さん、車関係の方々、ご意見よろしくお願いします。

No.1 回答者： times3 回答日時： 2007/01/04 16:02

ジムニーはオフロードが走れる４輪駆動車

ｋｅｉはオフロードが走れない４輪駆動車です。
主たる目的にオフロード走行があるのであれば、必然的にジムニーになりますよ。雪道や不整地などの走行、keiは出来ない事はないけれどもジムニーよりも悪いので過信はできないということです。

この回答へのお礼

ご意見ありがとうございます。

使用は通勤などの日常生活でのメインですが、土地柄峠の不整道や雪凍結路をはしります。
keiワークスは最低地上高が比較的高いので考えています。
ジムニーは部品やパーツも多くいじりたいという気持ちもあります。

お礼日時：2007/01/05 12:22

No.2 回答者： turukame2005 回答日時： 2007/01/04 20:00

パジェロミニより、kei worksのほうが、さらに「オンロード寄り」だと思うのですが。

。。。

この回答へのお礼

ご意見ありがとうございます。

パジェロミニはあくまでジムニーと比較してるだけで、keiワークスとは考えておりません。質問文に記載してなくすみませんでした。

お礼日時：2007/01/05 12:08

No.3 回答者： ringoga727 回答日時： 2007/01/04 21:40

ファーストカーがセダン、ミニバン系ならジムニー、クロカン、ワンボックス系ならKeiワークスでいかが、軽といえども二車はまるっきり（造りが）違います、かたやトラックのカテゴリーかたやセダンのカテゴリーです、乗り心地がぜんぜん違います、使い方が違ってきます、どうぞ異質な乗り味をお楽しみ下さい

ちなみにジムニーは車重が軽いので重量系クロカンより走破性がよろしいようです

この回答へのお礼

ご意見ありがとうございます。

ファーストカーはランクル８０とエリシオンです。苦笑
たしかにジムニーは軽量＆コンパクトでランクル、ハマーをしのぐ走破性ですね。
両雄ともオンオフ別の路線をゆく硬派なスポーツカーなので甲乙つてがたいです。

お礼日時：2007/01/05 12:32

No.4 回答者： mukamuka02 回答日時： 2007/06/07 22:30

　ジムニーＡＢＡ－ＪＢ２３ＷのＭＴ車に乗っています。

燃費ですが、これまでこの「教えて」で出された質問に対する皆さんの回答を見る限り「ジムニーは燃費が悪い。」で一致していますね。しかし、私は、Ｄ社の某プラグに代え、オイルも４０００キロほどで交換し、むだな追い越し、空ふかしせずの安全運転で、平均１８ｋｍ/Ｌ　の燃料消費ですよ。郊外に住んでいることもあるかもしれません。
　維持費は、御存知の通り、１３００ＣＣの小型車と比べて、３年間で１３万円余、軽自動車の方が安価だとか。
　確かに２ドアは、後ろの席への出入りは不便です。しかし、オフロードまで行かずとも、舗装道路で積雪時に、他の２ＷＤ車の軽や普通乗用車が立ち往生している場面でも、ジムニーでは確かな走行を体験しています。積雪地帯にお住みなら、なおさらジムニーでしょう。