ある日突然エンジンが吹けなくなる？

漠然とした質問なのですけど、訳あって車種は限定せずに、4st水冷250ccの2気筒、エアクリーナーエレメントをパワーフィルターに、マフラーはノーマルよりちょっとだけ抜けのいい社外品に交換しただけのノーマルキャブのマシンと想定して書き込みます。
調子の良かったバイクが、ある日突然7000回転からボコボコ言って吹けなくなり6000回転までゆっくり落ちて、意地になってそのまま数秒間アクセルを開け続けると（ガバッとではない）、取り合えずはまた復活します。
改造後や、キャブの清掃後ならともかく、ある日突然こんな症状が出るって、どんな原因が考えられるでしょうか？

No.4 回答者： sin_sc33 回答日時： 2007/01/29 03:12

＞エアクリーナーエレメントをパワーフィルターに

ノーマルキャブでパワーフィルター入れたからだと思います。
基本的にパワーフィルター入れるとキャブセッティングが必要になります。
エアクリーナーＢＯＸで調整されてた吸入空気量が変わるのと、直接外気を吸う事で、天候（気温、湿度、気圧）などに左右されやすくなるので、しょうがないかと。

＞改造後や
エアクリ交換はバイクにとって性能を左右する、改造ですよ。
ノーマルエアクリに戻すか、早急にキャブセッティング出す必要があるかと、今のままでは明らかに薄いと思うので、エンジントラブル起こす可能性があるので。

この回答へのお礼

申し訳ありません!!
詳しく聞いたところ、フィルター交換は調子が悪くなった後だそうです。
その本人の勘違いかも知れませんが、調子が悪くなってからフィルターを純正からターボフィルター（済みません、パワーフィルターじゃなかったそうです）に交換したら、少し症状が回復したような気がするって言うんですよ。

お礼日時：2007/01/29 17:32

No.3 回答者： 750kun 回答日時： 2007/01/28 21:11

まさかとは思いますが、念のため。

燃料タンクを組み戻した後、コックがＲＥＳ（リザーブ）のままになっていませんか？
カワサキ車での経験ですが、ＯＮよりＲＥＳの方が、タンク内のフィルター等の径が細いせいか、高回転まで回せなかったです。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

コックは常時リザーブにしてますので、大丈夫だと思います。

お礼日時：2007/01/28 21:25

No.2 回答者： loveosan 回答日時： 2007/01/28 21:07

KDX125KAIさん

　ご質問ですが、
　ゴボつく際にパワフィルが、ガソリンで湿ってませんか？
　キャブからの吹き返しで、パワフィルが湿った場合等になるような気が致しますが・・・。
　あと、マフラーからパンパンって爆発音はなってませんよね？
　
　ご確認ください。。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

パワフィルは湿ってませんでした。
アフターファイアーは激しいエンブレ時にたま～に起きてましたが、それも以前からでした。

お礼日時：2007/01/28 21:30

No.1 回答者： syunmaru 回答日時： 2007/01/28 20:00

キャブに補充されるガソリンが間に合わなくなり、キャブにあるガソリン残量が少ない場合にも発生する症状です。

ガソリンフィルターも点検してみてください。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
何らかの原因で（タンク内の錆やごみ？）ラインが詰まって、高回転でのガソリンの供給が追い付かないって事ですね。

確認してみます。

お礼日時：2007/01/28 21:47