乾式エアーフィルター掃除方法

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質問者：udh8d
質問日時：2007/02/04 22:07
回答数：3件

ＶＦＲ４00r　ＮＣ２４なのですが、乾式エアーフィルターで、掃除をしたいのですが、
過去の質問を見ると乾式フィルターは掃除せずに交換するらしいのですが、ＮＣ２４のフィルターはもう在庫がならしい？(詳しい事は聞いてみないとわからないです)ため交換ができないかもしれないと言う危機的状況にいます。
長く乗っていきたいので、メンテナンスは必ずやっているのですがパーツがなくてはどうしようもないので、もし無かった場合は掃除はできないのでしょうか？Ｙオクなどで地道に待つしかないのでしょうか？
よろしくお願いします。

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回答 (3件)

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No.3ベストアンサー

回答者： noname#26959
回答日時：2007/02/05 02:39

まだＶＦＲ４００Ｒ用のエアフィルター、メーカーに在庫はあるでしょう。

無けりゃ結構問題ですね。
ホンダのショップに注文してもらいましょう。

さて本題です。
エアークリーナーは掃除せずに交換するという事についてです。
私は普通にコンプレッサーのエアダスターで掃除していますよ。
最初は外側から余計なゴミを飛ばし、あとは内側から念入りに吹いています。
コンプレッサー無けりゃ、ガソリンスタンドやバイクショップで貸してもらいましょう。無料で貸してもらえますよ。
私は２輪も４輪もそうしています。今まで特に問題はありません。
エアーフィルター、交換時期の度に交換していたらお金いくらあっても足りません。

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この回答へのお礼

大変参考になる回答ありがとうございます。

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お礼日時：2007/02/05 17:46

No.2

回答者： sin_sc33
回答日時：2007/02/05 01:44

ＮＯ1さんの言うように、エアガンなどで噴くしかない（やらないよりマシ、裏から）。

ＮＣ２４なら、まだエアーフィルターは純正で手に入るかと、基本的な消耗部品はそれなりの年数供給してるので。ホンダ（ＳＨＯＰ）に聞いてみましょう。それでも心配なら、2～3個今のうちに買っておく。

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この回答へのお礼

まだ残っていますか！それなら安心できます。ホンダに聞いてみます。

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お礼日時：2007/02/05 17:46

No.1

回答者： H-2
回答日時：2007/02/04 22:31

乾式フィルターの場合はコンプレッサーなどのエアーで噴くぐらいです

パソコン清掃用のエアーダスターでもコンプレッサーなどに比べると
圧は弱いですが、やらないよりはマシです

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この回答へのお礼

エアーを吹くだけでいいのですね。ありがとうございます

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お礼日時：2007/02/05 17:45

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ＳＲとか、バイクの車種にこだわらず、一般論でお答えいたします。

まずはファンネルから。
エアクリーナーをはずして、ファンネル状態にしてあるバイクの場合、確かにごみなど入ります。その昔ＣＲやＴＭキャブでは購入すると、バイクを動かしていない時＝駐車している時にファンネルの入口付近に埃がたまり、始動時にその埃をエンジン内部に一気に吸い込まないようにする為に、ファンネル用にキャップを付けてきたり、もしくは別売りでありました。
今でもメーカー純正ではないけれど、ファンネルの大きさに合わせてキャップが売られています。
土砂降りの雨の中、ファンネルを剥き出しにしてアイドリングをしていると、水滴を吸い込む事もあります。

ただ、乗っている時はどうか。
確かに大気中の埃＝空気の流れでファンネル付近に舞い込んできた埃については吸い込みやすくなりますが、雨についてはそれほどではありません。
もちろん、100％ではありませんが、キャブレターの上はガソリンタンク、横は両膝によってカバーされていますから。
ただし、後輪のタイヤハウスカバーをはずしているバイク（最近の、ＦＴＲを改造してあるようなバイク乗りの方など…呼び方は知りませんが…）の場合は、雨の時に後輪が跳ね上げる泥を吸い込む恐れがあります。これは致命的です。

以上のことは、Ｖ型エンジンの場合ではＶ型の角度によって違いますので、当てはまらない事もあります。

エンジンを人間の身体に例えると、人間は何のフィルターも使わないで埃だらけの中にいて呼吸をしていますよね。例えばグランドでの大人数で行う運動会などではスゴイ埃の中でやるわけです。でも、呼吸をしていて平気でしょ？まぁ、多少は口の中に砂が残る感じがしますけど。
これは人間の体が、抗体と排出機能を持っているから平気なんです。
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ではどうするか。
それは所有者である乗り手がきちんとメンテナンスする事で対処します。

埃を吸えば当然、エンジンオイルの汚れ方が半端じゃありません。
それこそ、10000キロくらい全く交換していないオイルくらいに汚れています。
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続いてパワーフィルターの時の場合。
一応、フィルターがついていますから、埃は平気ですし、走行中の雨も先ほどと同様の理由で殆ど問題になりません。
しかし洗車する時や、大雨の時に剥き出し状態でのアイドリングの時など、『水』はダメです。
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ファンネル仕様では、気温や湿度、気圧の変化でエンジン性能が変化します。極端な例では、キャブレターの両サイドをニー・グリップしている状態からハング・オンに移ると、それだけで両サイドのキャブで吸入量が変わるとさえ言われるくらい変化します。
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