四気筒のキャブ

４気筒のキャブのメインジェットって１-４番と２-３番の番数が違うものがありますよね？
あれってどんな意味があるんでしょうか？
自分はZRX400に乗っていまして番数は全部同じなんですが、２-３番だけ上のジェットをつけても意味があったりするんでしょうか？

No.3 回答者： sin_sc33 回答日時： 2007/02/28 03:34

空冷並列4気筒やＮＯ２さんに言うように水冷でも放熱性や冷却効率で、違う場合がありますが、ノーマル１～4気筒で同じ場合、あえて変える必要はないと思います。

メーカーや車種によっても違いますが、1,4番が大きかったり逆の場合もあるので、ノーマルで違いがない場合、むやみに変えないほうがいいと思います。
特に、セッテイングとなると、なおさらバランス出しにくくなると思うので。

この回答へのお礼

ありがとうございます。やっぱりノーマル全部同じだったら、そのままの方がいいんですか。やっぱりそっちで行こうと思います。

お礼日時：2007/02/28 19:20

No.2 回答者： shhuhhs 回答日時： 2007/02/27 11:31

放熱性の違いから番手を変えていると聞いたことがあります．2-3は内側にあるので1-4より冷えにくいから，空燃比が変わるのでジェットの番手を変えているそうです．

他の会社は分かりませんが，カワサキに関しては最近のマルチはそのようなセッティングを取っているようです．バリオス2も2000年式からそうなってます．排ガスクリアの効果を狙う意味が大きいのでは？と私は考えています．

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。ボクもそういう方向でジェット交換使用と思います。
m(__)m　

お礼日時：2007/02/27 15:38

No.1 回答者： microham2 回答日時： 2007/02/27 11:28

真ん中のシリンダーは外側のシリンダーより熱的に苦しいので、セッティングが変わってきます。

この回答へのお礼

そういうことだったんですか。ありがとうございました。イロイロセッティング試してみます。

お礼日時：2007/02/27 15:36