チェーンロックのかけ方と持ち運びについて

解決済

質問者：10-8
質問日時：2007/03/26 22:20
回答数：4件

近々GPX250Rが納車されます。
盗難対策に取り敢えずABUSのPlatinumChainの2mのものを購入したのですが、
チェーンはどのようにかけるのがベストなのでしょうか。
なお、家での保管時には地球ロックが出来ません。
また、家での保管時より外出時に盗難に遭う可能性が高そうなので、
前述のロックを携帯したいと思っているのですが、いい携帯方法はありませんか？
詳しくご教授いただければ幸いです。

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回答 (4件)

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No.4ベストアンサー

回答者： heyboy
回答日時：2007/03/27 23:47

自分が思うに重いチェーンロック１つよか

キータイプがまったく違う
ケーブルロック２つでも良いと思いますよ。
１つだとそのキーだけ攻略すればいいので
盗まれやすいかと、、、。

とにかくキー付ける場合は
前後ともタイヤが回っても
車体のどこかで止まるように設置する事
（よくおばちゃんはスクーターの
フロントタイヤが回るようにロックを
しますがまったく意味は無いですね）
とハンドルロックをしておく事。

犯罪者は人目を気にして行動するので
ロックが２重３重よか１重の地球ロックとかを
狙う可能性が高いと思ったりします。
お家でしばらく置いておくにしても
安い鍵でも５重ぐらいしておくと
盗もうとは思わないと思われますが。

それに最近はビックスクーターとか
流行っていますので盗人もそっちには目が行くけど
そんな旧車とか盗んでも二束三文ですので
ハンドルロック程度でも十分かと思ったりしますが。

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No.3

回答者： nagia
回答日時：2007/03/27 09:33

バイクに直接巻き付けるか、ネットで固定する。

リュックに入れる。
自分の腰に巻く。（格好悪いですが・・・）

くらいしか思いつきません。

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No.2

回答者： volvo745gl
回答日時：2007/03/27 00:33

こんにちは。

私の場合はマンション駐輪で２台所有なのでそれぞれにディスクロック、シート、前後にチェーンロックでなおかつそのチェーンをお互いつなげてあります。あとはコンクリートの塊に鉄の輪っかがついているもの（分銅？）を用意しようと考えています。やっぱりどれだけロックをかけても地球にはつなぎたいですけどね・・・
ロックって携帯したくてもかさばるので、私はディスクロックと小さなＵ字ロックをシート下に収納しています。（Ｕ字はスプロケかチェーンをロックするため）
ＧＰＸも収納の多い単車ではないのでそんな方法もありかと。
参考になるかわかりませんが・・・

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No.1

回答者： sshiina
回答日時：2007/03/26 23:29

こん＊＊は

　２ｍですか・・・
　中途半端な長さですね
　フロントホイールは簡単に外れるので、リヤタイヤが良いでしょう
　ホイールとスイングアーム、チェーンを貫通して通すのが動かしにくいですが
　最近は台車に乗せて持っていけるので、地球に繋がないと完璧な防犯は出来ませんね
　持ち運びはバイクの収納部分に入らないのなら
　リュックに入れるくらいしか思い浮かばないです。

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この回答へのお礼

中途半端ですか(´・ω・`)長ければ長いほど建築物との固定が容易だと思って
一番長いサイズにしたのですが…1400mmくらいの方がいいのでしょうか。
アレをリュックに入れて持ち運ぶのはかなり肩が凝りそうですね…少し考えてみます。

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お礼日時：2007/03/26 23:39

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Aベストアンサー

こんにちは
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基本的に、どこの店でも他店購入のバイクの修理は受け付けています。

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走行中エンジンが止まって動かない、目の前のバイク屋に入ったら断られたでは人でなしですから。

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私なら絶対にオークションで買う気はおきないですね。

＞そこで購入店以外でメンテはできるのか？というこを教えてください。

できます。
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ただ、問題は大きな故障やすぐに原因のつかめない不調があった場合ですね。
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Q雨の後のバイク手入れ

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中にはメーターなどに湿気の進入するバイクも今まで経験していますがメーター周りだけカバーするのもエンジンなどが冷えていないとしませんでした、もちろん今自宅はガレージ内に入れますから雨の中走って帰れば入れた後で上記の用に水気を拭き取るだけです（汚れがひどいと感じたら雨の中でも水道で簡単に洗車します（私は基本的に晴れの日には滅多に洗車しない）その理由はわざわざ濡らしたくないからでもちろん水の掛け方なども上から緩い圧力でと注意もします（フェンダーの裏くらいは注意して圧力を上げます）でもシート下やタンク下に水がかからない注意は常にしますしメーターのあたりに水道で水をかけたことも有りません。

こんなやり方で長く乗っていますが今のバイクは国産ではないので電気系他特に注意をしています（過去にレギュレターが職場でパンクして高く付いたから）またいろいろと電装品の後付もしていますから・・・
従ってあまりにも細かく気にすることはないと言うのが私の言いたいことで、するなら上記の事を頭に置いて最低限の事で済ませましょう、またその気になればバケツ一杯の水でも工夫次第で洗車も出来ますよ（バイクだけでなく車でもね）これらは実際に私がしていたことです（以前タクシーに乗っていたことがありバケツの洗車はそのとき覚えた）要するに工夫次第です。

毎日乗るバイクなら天気の良い日にフロントフォークなどのインナーチューブなど錆が浮いてくれば困るところ（カウルの陰で見にくい部分）などに注意したりドライブチェーンのメンテナンスをまめにすることで駆動系の寿命が大きく変わります（私は雨の中走ったら次の天気の良い日に時間を出来るだけ作ってドライブチェーンなどのメンテナンスは必ずします（専用のクリーナーとグリス使用して）これが意外と高いけど長く乗れば結果的に安く付きます。

簡単に雨の中走ったらこの程度の事を気にしていれば良いと思いますが、その他ではワイヤーや各部の可動部分に定期的にグリスアップなどしますしゴムのパーツにはシリコングリスなどを使うようにして出来るだけ長く使用できるようにしています(新車時のワイヤーやレバーを５万キロくらいでは平気で使用できます）ドライブチェーン一式は３３０００キロ時に一度交換してますが。

またカバーなども屋根の下では不要な湿気を呼ぶことも有るので使用しません、雨の日に外で一晩泊める必要がある場合（旅館に宿泊などで）はエンジンなどが冷えるまで待ってカバー掛けますがそれだけです（質問者が濡れていない車体に雨の日に掛けるのは良いことですが雨が上がったら湿気を呼んでいると思うので注意してください）もちろん盗難予防の意味で使用することも多く有ります（目を付けられにくいように考えて）この場合は天候関係有りません。

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Q２５０ｃｃで高速道路は無理ですか?

１６０センチの女の子ですが、初乗りバイクを購入予定中です。

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Aベストアンサー

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次第に苦痛に変わってきます。
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左過ぎても右過ぎてもトラックなどに追い抜かれる時危険ですから。
（左過ぎる場合は、中途半端な車線変更で抜かれされるので危険です）
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突風が吹いているようなら速度を緩めて風に備えると良いです。
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トンネル出口付近も突風が吹いていることがあるので気を付けてください。
トンネル出口は速度を弱めると危険なので更に注意が必要ですが・・・
また、高速道路に入る前に給油をしておくとガス欠の心配が無くて良いですよ。
その時に、タイヤの空気圧なんかも見ておくことをお勧めします。
各バイクには規定のタイヤ圧があって、低すぎても高すぎても高速走行に良くないです。
これはタイヤが冷えている時に行う必要があるので、
さぁ高速乗ろう！と思ったら、一番最寄りのガソリンスタンドに行って
給油と一緒に空気圧も見て貰うとか、
前日に買ったバイク屋サンとかで空気を見て貰っておくとか色々方法がありますよん。
（高速道路を走らなくても、月に一回くらいは見ておくことをお勧めします）
最後に服装です。
半キャップグローブなしは以ての外ですが、
ばたつく服だと風の影響をもろに受け疲労度が増します。
荷物がある場合は、リアシートにしっかりとくくりつけ、
服装もだぶつかないものがよいと思います。
あと、ヘルメットに風が当たって耳も疲労します。
バイクを降りた後は「ぐわーん」となっています。
なので、私は高速道路走行の際は、イヤーウィスパーを付けています。
全く聞こえなくなるわけではないので私は気にせずしていますが、
こればっかりは「危険」が伴う可能性があるので参考程度に聞いていただければ幸いです。

ちょっと書くつもりだったのですが、ついつい長くなりました。
もうちょっとあるのですが、これ以上長くなると読む気もなくなると思います。(笑)
しかし、その他補足要求があれば云って下さい。

取り敢えず結果的には、２５０ｃｃでもツボさえ押さえれば
高速道路走行も十分だとお思いマス。
要は慣れです。いっぱい走って慣れちゃってください。

それでは、安全運手に心がけて楽しいバイクライフをおくってください。

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Qツーリング中のバイクの盗難対策

はじめまして。去年の年末に新車のバイクを買いました。慣らしも終わり一人で泊まりでツーリングに行こうと思っているのですが宿泊先でのバイクの盗難が心配です。今までは日帰りしか行ったことがなく盗難のことはあまり考えていませんでした。今回は一人でのんびり日常を忘れる旅に出たいのですがやっとの思いで買った新車が宿泊先（旅館、ホテルの駐車場が一番心配）で盗まれないか不安でどうにもなりません。一応、ワイヤーロックとディスクロック、カバーは持っていこうと思いますがみなさんは旅先での盗難対策はどうされていますか。また、宿泊先を決めるポイントやいい宿泊先なども教えてもらえれば幸いです。ちなみにバイクはGSX－R１０００で、行き先は房総を予定しています。よろしくお願いします。

Aベストアンサー

SSは、心配ですねぇ。

自分のは、NKなのでセンタースタンド立ててディスクロックで停めてます。
ロックをフロントフォークに当たる所まで回しておくと動かせなくなりますからね。
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やっぱり、悪戯する人がいるみたいでロビー近くが安心だからだそうです。結構親切なところが多いんですよ。
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１人で宿泊できるところって少ないですよね。
どの方面に出かけるか分からないのでお奨め箇所は上げられないのですが１人でも宿泊できるところは規模もそれなりですが良心的な所が多い気がします。
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Q雨の日にバイクで走ると、壊れやすくなるのでしょうか？

雨の日にバイクで走ると、壊れやすくなるのでしょうか？

タイトル通りです。
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潤滑油が流れてたのでしょうか？
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新車なので、非常に気になります。

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メンテナンスがより重要になると言えます。
それを怠れば，濡らさない場合より故障や不具合の頻度は上がるでしょうね。

雨中走行での懸念は，
・チェーン・オイルの流亡が早まる
・可動部のグリスの流亡が早まる
・金属部品各所に錆び呼びやすくなる
ことでしょう。
初めの2点が，「その水にオイルが…」の理由でしょう。

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ただし，バイクは雨中走行を考慮して設計・製造されているので，給脂や清掃時の錆びの早期発見・対処などで問題を防止できます。
経験的には，オーナーズマニュアル等にある，清掃・点検・整備をキチンとすれば，それほど故障は心配ないと言えます。

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Q絶対盗難にあいたくないです！教えてください。

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マンション駐輪場の自転車も頻繁に盗まれています。

後輪にU字ロック、前輪にはワイヤーで駐輪場の柱に繋いでいますが、
今日高校生が（たぶん住人ではない）何人かたむろしていたので気になります。

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よろしくお願いいたします。

Aベストアンサー

再度登場の＃２のkyouichi-7です。

自分も、右ミラーを盗まれたときは、
かなり激怒しました。
（それも、ショッピングセンターの警備員の目前で。。）
自分が苦労して手に入れた愛馬を、
見知らぬ他人に盗まれることほど悔しいものはありませんよね。

他の検索をしていたときに、
ハーレーの盗難予防サイトを見つけました。
あちらは、金額がかさむだけあって、かなり本腰ですね。

ただ、あまりに防犯にかけるお金が、
本体価格を上回ると、ちと予算が・・・・
ということで、
「波トタン板、鈴のついたネットをはる」
というのが、なかなかのアイディアだと思い、
書き込みしておきます。

参考サイト
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参考URL：http://www5.airnet.ne.jp/hobby/for_biginner_tounan.htm

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バイクを購入しようと思い住民票をもらってきたのですが、何も考えず本籍が省略されている住民票にしてしまいました。バイク購入時、住民票の本籍は必要なのでしょうか？どなたか教えて下さい。

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推測で申し訳有りませんが、

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Q速度とギアについて。

先月教習所を卒業し、今月納車したばかりのHORNET（250）に乗っています。

納車したばかりですが、高速へ乗り、ギアの入れ方に迷いました。
教習所では、20km程度になったら2速、40km程度になったら3速と
していました。
実際に路上に出て、60km程度になったら4速かな？とおっかなびっくり
入れていましたが、それ以上になるとギアのタイミングがわかりません。
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高速状態からの停止も困りもので、エンストが怖いのでクラッチを
握りっぱなしにしてブレーキ握っていますが、これだとエンジンブレーキが
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いただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

Aベストアンサー

再びNo4です。

>40-60kmは4速、5速でもエンストはしない、という認識で良いでしょうか。

HORNETは中低速重視のセッティグなのでまず大丈夫。四輪と違いこまめなシフトチェンジが必要なのが二輪ですし、楽しさでもあります。5速は力のない歯車なので、低いギアのようにそう簡単にはエンストしません。まずはお試しを。

>3速でエンストぎりぎりまで原則→クラッチ、ブレーキ。
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>路上ではローギアまで落としてクラッチ、ブレーキという手順は
踏んでいる余裕があまりないので、普段もそんな感じでOKですかね

はい。私は面倒だし、2速までは落としたりもしますが、大抵ソコまで落としません。それより、ギアばかり気にしてると、前の車にぶつかっちゃいます。
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