No.5ベストアンサー
- 回答日時:
ヨユーで大丈夫
カツカツのチューンなら部品一個変わっただけでも…って事はあるかも知れないけどノーマルちょっとチューンくらいならぜーんぜん大丈夫
あと、純正より吸入量が増えるから薄めになる…な単純な訳ありません。CPUの内容しだいでは濃くなる時もありますよ
エアフロの不調は別問題だから注意
集塵力の低下でゴミや湿気タイプのオイルが入りやすくなってエアフロのセンサが汚れ易いっちゅー事。汚れる→誤計測→誤制御→不調っちゅー話
だから長期的な目で見た場合の話だし、何を使っていてもエアフロがイカれてくるのは遅かれ早かれやってくる事だしそれが今日になるか一週間後になるかの違い。
そんな事を心配するよりも取り付けやメンテの際のタコミスを出さないようにする方が肝心
エアクリ交換をするならパイピングを弄る事になると思うけどこの時に異物混入の防止は当たり前として、部品の組み付け不良を出さないように気をつけること。組付不良から空気の漏れor吸いが発生して不調を引き起こすこと多し。。。
あんまり大きな声じゃ言えないけど、凡ミスは時々…(私が不注意なだけか?汗
本当にセッティングがおかしくなっているのなら交換直後から不調が出る訳で、長期的に見て不調がでてきたのならエアフロの汚れ等の別要因
この回答へのお礼
お礼日時:2002/07/05 15:26
ありがとうございました。
普通に使っていても大丈夫という意見がけっこうありました。
性能ではなく吸気音を楽しむんだという方もいらっしゃったみたいでした。
No.3
- 回答日時:
RPS13のNAなので余り参考にならないかと思いますが。
変更後、燃調等いじりたかったのですが、メカの方に
聞いたところノーマルCPUの場合は、マージンが多目に
とってあるので日産は大丈夫とのこと。
ただ、もちろんCPU換え&現車セッティングをするに
こしたことは無いそうです(あたりまえか・・)。
他の方がかかれているバカになる、ですが、私の車
でも起きておりました。
エアフロの整流が剥き出しになる事で通常の想定と
全く違う動きをするため、O2センサへのフィードバック
が働く頃になると(暖気終了後)、アイドリングが
まともに出来なくなりました。
現在は車検の時は戻しますが、そうでない場合は、
フィードバックの配線を抜いております(地球に
やさしくないです)。
なので、剥き出しにした場合は、多少なり何か策を
練ったほうがよいかと。もちろんそのまま使える車
もありますので、場合によっては運かもしれません。
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