
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
風任せの帆船は航海の季節、寄港地の数などにより航海の所要日数はまちまちなのが普通です。
当時の航海は日数も要したので、途中の寄港地で食料、飲用水などの補給が必要でした。 しかも通常は貿易、通信などの業務がありますからそれらの処理の時間も必要です。
他のご回答者の挙げられている例でもほぼ1年と見るのが普通でしょう。
幕末の開陽丸は一応機帆船ですが出力は400馬力でおそらく近海でのみ機関を動かした位と思われます。 しかも受注船で納期を急がされての航海で日本に急行した筈です。 それでも半年を要しています。
No.2
- 回答日時:
江戸時代後期、1817年に商館長ブロンホフに付き添ってきたティツィア・ベルフスマの記録では
1816年8月14日 オランダのテクセルを出帆、12月27日にバタビア(インドネシア)着
1817年6月30日バタビア発、8月15日出島着
12月10日長崎発1818年1月14日バタビア着
4月5日バタビア発、9月2日デン・ヘルダー着
となっています。
No.1
- 回答日時:
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